Шахтные вентиляторы. Ивановский И.Г. - 78 стр.

UptoLike

Составители: 

Рубрика: 

Ивановский И.Г. Шахтные вентиляторы
78
корпусе 1. Электродвигатель закреплен во втулке, связанной с
корпусом через лопатки спрямляющего аппарата 3. Рабочее коле-
со 2 насажено непосредственно на вал электродвигателя. Венец
рабочего колеса имеет форму усеченного конуса, направленного
меньшим сечением в сторону коллектора. Это увязано с основным
принципом аэродинамической схемы с меридиональным ускоре-
нием потока. Образованию такого типа потока способствует и
форма входного обтекателя (кока).
Рис. 4.4. Вентилятор ВМ-5М: 1 – корпус; 2 – рабочее колесо; 3 –
спрямляющий аппарат; 4 – электродвигатель; 5 – салазки
Лопатки рабочего колеса изготавливаются из капрона, в их
профильной части имеется стальная арматура, снабженная хво-
стовиком, с помощью которого осуществляется крепление лопа-
ток к венцу рабочего колеса.
Во входной части коллектора вентилятор имеет противо-
срывное устройство, обеспечивающее плавный вход потока. В пе-
редней части корпуса, между коком и рабочим колесом, установ-
лен осевой направляющий аппарат, состоящий из девяти про-
фильных резиновых лопаток, которые имеют стальную армировку
носика и хвостовика. К арматуре хвостовика крепится водило,
78                                    Ивановский И.Г. Шахтные вентиляторы


корпусе 1. Электродвигатель закреплен во втулке, связанной с
корпусом через лопатки спрямляющего аппарата 3. Рабочее коле-
со 2 насажено непосредственно на вал электродвигателя. Венец
рабочего колеса имеет форму усеченного конуса, направленного
меньшим сечением в сторону коллектора. Это увязано с основным
принципом аэродинамической схемы с меридиональным ускоре-
нием потока. Образованию такого типа потока способствует и
форма входного обтекателя (кока).




      Рис. 4.4. Вентилятор ВМ-5М: 1 – корпус; 2 – рабочее колесо; 3 –
спрямляющий аппарат; 4 – электродвигатель; 5 – салазки
      Лопатки рабочего колеса изготавливаются из капрона, в их
профильной части имеется стальная арматура, снабженная хво-
стовиком, с помощью которого осуществляется крепление лопа-
ток к венцу рабочего колеса.
      Во входной части коллектора вентилятор имеет противо-
срывное устройство, обеспечивающее плавный вход потока. В пе-
редней части корпуса, между коком и рабочим колесом, установ-
лен осевой направляющий аппарат, состоящий из девяти про-
фильных резиновых лопаток, которые имеют стальную армировку
носика и хвостовика. К арматуре хвостовика крепится водило,