ВУЗ:
Составители:
поворотом одного из винтов корректора нуля на лицевой
панели. После корректировки ручка «Поверка нуля»
поворачивается в положение «Выкл.».
3.2. Подготовка регистрирующего прибора.
Перед включением установки следует проверить,
соответствует ли положение перьев положению стрелок.
Снятие и установка лентопротяжного механизма, заправка
чернилами и регулировка нажима перьев изложены в
инструкции по эксплуатации.
3.3. Регулировка скорости набора и сброса давления.
Регулировка скорости набора и сброса давления
осуществляется после подключения поверяемого датчика.
Скорость набора давления регулируется рукояткой дросселя
«Выше», а скорость сброса – рукояткой «Ниже» на
передней панели. Регулировку следует осуществлять,
поставив переключатель В6 в режим «Ручное» управление и
включая клапаны переключателем В1.
Скорость набора и сброса давления нужно
регулировать таким образом, чтобы дополнительная
динамическая погрешность не превышала 0,05÷0,1%.
Если погрешность превышает указанную величину,
следует уменьшить скорость набора и сброса давления и
снова проводить скорость сравнением двух графиков.
3.4. Порядок работы.
Переключателем «Время выдержки» устанавливается
выдержка времени, для этого реле времени оттянуть назад
до упора, установить прорезью на штрих, соответствующий
выбранной выдержке, задвинуть вперед до упора. Затем
ручку реле времени установить на деление 0,25 (начальное
положение кулачка реле времени).
Переключатель В6 установить положение «I цикл».
шириной 2,5 мм каждый, расположенных друг от друга на
расстоянии 60 мм.
Ограничитель хода поршня выполнен в виде втулки с
эксцентричным отверстием, закрепляемой на цилиндре и
ограничивающий ход поршня в пределах 15 мм.
После установки и закрепления по горизонтальном
основании устройства для создания давления выньте
поршень из цилиндра.
Вверните цилиндр в присоединительное отверстие
устройства для создания давления.
Заполните рабочей жидкостью систему устройства для
создания давления, для этого:
а) закройте все вентили;
б) залейте рабочую жидкость (трансформаторное
масло) в бачок 12;
в) откройте вентили 1,5 и ручным скальчатым насосом
удалите воздух из соединительных трубок на участках
между насосом и воронкой;
г) закройте вентиль 1, откройте вентили 2 и 4 и также
насосом удалите воздух из соединительных трубок на
участке между штуцерами для присоединения поверяемых
манометров;
д) откройте вентиль 3 и плунжерным прессом подайте
рабочую жидкость в присоединительные штуцера (при
появлении рабочей жидкости в присоединительных
штуцерах закройте вентили 2, 4) и цилиндр манометра, при
появлении рабочей жидкости установите поршень с
грузоподъемным устройством (предварительно наденьте
втулку-ограничитель) в цилиндр, следите за тем, чтобы под
поршнем не оставалось воздуха.
Поршень манометра вставляйте в цилиндр аккуратно.
Количество рабочей жидкости, необходимой для
заполнения системы устройства для создания давления не
более 0,5 л.
18 3
поворотом одного из винтов корректора нуля на лицевой шириной 2,5 мм каждый, расположенных друг от друга на
панели. После корректировки ручка «Поверка нуля» расстоянии 60 мм.
поворачивается в положение «Выкл.». Ограничитель хода поршня выполнен в виде втулки с
эксцентричным отверстием, закрепляемой на цилиндре и
3.2. Подготовка регистрирующего прибора. ограничивающий ход поршня в пределах 15 мм.
Перед включением установки следует проверить, После установки и закрепления по горизонтальном
соответствует ли положение перьев положению стрелок. основании устройства для создания давления выньте
Снятие и установка лентопротяжного механизма, заправка поршень из цилиндра.
чернилами и регулировка нажима перьев изложены в Вверните цилиндр в присоединительное отверстие
инструкции по эксплуатации. устройства для создания давления.
Заполните рабочей жидкостью систему устройства для
3.3. Регулировка скорости набора и сброса давления. создания давления, для этого:
Регулировка скорости набора и сброса давления а) закройте все вентили;
осуществляется после подключения поверяемого датчика. б) залейте рабочую жидкость (трансформаторное
Скорость набора давления регулируется рукояткой дросселя масло) в бачок 12;
«Выше», а скорость сброса – рукояткой «Ниже» на в) откройте вентили 1,5 и ручным скальчатым насосом
передней панели. Регулировку следует осуществлять, удалите воздух из соединительных трубок на участках
поставив переключатель В6 в режим «Ручное» управление и между насосом и воронкой;
включая клапаны переключателем В1. г) закройте вентиль 1, откройте вентили 2 и 4 и также
Скорость набора и сброса давления нужно насосом удалите воздух из соединительных трубок на
регулировать таким образом, чтобы дополнительная участке между штуцерами для присоединения поверяемых
динамическая погрешность не превышала 0,05÷0,1%. манометров;
Если погрешность превышает указанную величину, д) откройте вентиль 3 и плунжерным прессом подайте
следует уменьшить скорость набора и сброса давления и рабочую жидкость в присоединительные штуцера (при
снова проводить скорость сравнением двух графиков. появлении рабочей жидкости в присоединительных
штуцерах закройте вентили 2, 4) и цилиндр манометра, при
3.4. Порядок работы. появлении рабочей жидкости установите поршень с
Переключателем «Время выдержки» устанавливается грузоподъемным устройством (предварительно наденьте
выдержка времени, для этого реле времени оттянуть назад втулку-ограничитель) в цилиндр, следите за тем, чтобы под
до упора, установить прорезью на штрих, соответствующий поршнем не оставалось воздуха.
выбранной выдержке, задвинуть вперед до упора. Затем Поршень манометра вставляйте в цилиндр аккуратно.
ручку реле времени установить на деление 0,25 (начальное Количество рабочей жидкости, необходимой для
положение кулачка реле времени). заполнения системы устройства для создания давления не
Переключатель В6 установить положение «I цикл». более 0,5 л.
18 3
