ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
ном склоне Урала. На западном склоне Урала проходит железная дорога Соликамск – Бакал. Построена
также железная дорога в Тюменскую область Ивдель – Обь.
Получил развитие трубопроводный транспорт. Через территорию Урала проходят основные маги-
стральные нефтепроводы и газопроводы из Западной Сибири в европейские регионы России и страны
Восточной и Западной Европы.
Немалую роль играет автомобильный транспорт, особенно для внутренних перевозок. Главной до-
рогой остается старинный широтный Сибирский тракт, связывающий Москву с Сибирью. Подвергались
реконструкции Челябинский тракт, соединяющий Екатеринбург с Орском, а также Верхнетурский и
Соликамский тракты.
Получил развитие авиационный транспорт. Через территорию Урала проходят многие внутренние и
международные авиалинии. Главный узел авиалиний – Екатеринбург.
Значительную роль Урал играет и во внешней торговле. Он поставляет за рубеж калийные соли, ме-
таллургическое оборудование, бульдозеры, экскаваторы, мотоциклы, природный газ и др.
Территориальная организация хозяйства
Уральский экономический район представляет собой единый территориально-производственный
комплекс. Однако входящие в него административно-хозяйственные единицы – мезорайоны (республи-
ки, области, округа) – имеют существенные различия в социально-экономическом развитии, обуслов-
ленные территориальным сочетанием природных условий и ресурсов, особенностями исторического
прошлого, национальными традициями, сложившейся специализацией промышленности и сельского
хозяйства и другими факторами. По совокупной продукции сельского хозяйства среди регионов Урала
выделяются мезорайоны: Республика Башкортостан (3,6 %), Свердловская область (2,7 %), Пермская
область (2,0 %), Челябинская область (1,6 %).
При всех своих различиях регионы Урала тесно связаны между собой единой транспортной инфра-
структурой – железнодорожными и автомобильными магистралями, трубопроводами, линиями элек-
тропередач, общими чертами промышленной и сельскохозяйственной продукции, многими общими
экономическими проблемами.
Экологические проблемы
Почти вся территория Урала подвержена мощной антропогенной нагрузке. В настоящее время Урал
считается зоной экологического бедствия – 7 городов занесены в «черную» экологическую книгу Рос-
сии: Екатеринбург, Курган, Нижний Тагил, Пермь, Магнитогорск, Каменск-Уральский и Челябинск. В
атмосферу Урала только горными и металлургическими предприятиями выбрасываются сотни тысяч
тонн вредных веществ ежегодно. Отходы производств почти не утилизируются, в регионе скопилось
свыше 2,5 млрд. м
3
отходов горного и металлургического производства. Тысячи гектаров земель изы-
маются горными работами, загрязняются подземные и поверхностные воды, почвы, атмосфера, уничто-
жается растительность. Часть территории Южного Урала подверглась радиоактивному загрязнению.
В настоящее время осуществляется конверсия оборонного комплекса, который занимал в структуре
хозяйства Урала значительный удельный вес. Необходима разработка специальной федеральной целе-
вой программы хозяйственного развития Урала, оздоровления экологической обстановки.
1.9 ЗАПАДНО-СИБИРСКИЙ ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЙОН
Западно-Сибирский – крупный экономический район занимает обширную территорию в 2427,2
тыс. км² (14, 2 % территории России), на которой расположены Республика Алтай, Алтайский край и
пять областей – Кемеровская, Новосибирская, Омская, Томская и Тюменская. В состав Тюменской
области входят Ямало-Ненецкий и Ханты – Мансийский округа.
Западно-Сибирский экономический район занимает большую часть Западно-Сибирской равнины и
лишь около 10 % его территории занято горными системами Урала, Алтая и Саян.
На территории Западной Сибири четко выражены почти все природные зоны Северного полушария
– от арктической до степной.
Экономическая оценка природных условий и ресурсов
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 32
- 33
- 34
- 35
- 36
- …
- следующая ›
- последняя »
