Исследование комплектного тиристорного электропривода. Желтоногов А.П - 10 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ВПИ ВолгГТУ | Волжский

Составители: 

Рубрика: 

10
ПРИЛОЖЕНИЕ
Расчет естественной механической характеристики двигателя 2ПН-100L
по паспортным данным.
Уравнение естественной механической характеристики
,
2
НME
Я
НE
Н
CC
R
M
C
U
n
Φ
−
Φ
=
где С
Е
, C
M
– конструктивные коэффициенты двигателя;
М – электромагнитный момент, Н·м.
При номинальных данных
,
H
ЯHH
НE
n
RIU
C
−
=Φ
где I
H
– номинальный ток двигателя, А;
n
H
– номинальная частота вращения двигателя, об/мин.
Коэффициенты C
E
·Φ
H
и C
М
·Φ
H
связаны зависимостью
.55,9
НEНM
CC Φ=Φ
Естественная механическая характеристика строится по двум точкам с
координатами (М
Н
, n
H
) и (0, n
0
),
где n
0
- частота вращения идеального холостого хода, об/мин
.
C
E
0
H
H
U
n
Φ
=
Сопротивления якоря определяют из условия, что половина потерь в дви-
гателе при номинальной нагрузке связана с потерями в меди якоря
,)1(5,0
2
HHHЯH
IURI
η
−≈
где η
Н
– номинальный КПД двигателя;
.)1(5,0
H
H
HЯ
I
U
R
η
−≈
Номинальный электромагнитный момент
.
HHMH
ICM
Φ
=
Расчет механической характеристики электропривода.
По данным таблицы 2 строятся механические характеристики n=f(M) при
трех значениях задающего напряжения U
З1
, U
З2
, U
З3
. Механические характе-
ристики строятся по двум точкам с координатами (М
Н
, n) и (0,5М
Н
, n), в ко-
торых значение n соответствует U
З1
, U
З2
, U
З3
. Электромагнитный момент
ICM
HM
Φ
=
при I=I
H
и I=0.5I
H
. 
                                                       ПРИЛОЖЕНИЕ
   Расчет естественной механической характеристики двигателя 2ПН-100L
по паспортным данным.
   Уравнение естественной механической характеристики
                                UН          RЯ
                        n=            −M           ,
                               CE Φ Н    CE CM Φ Н
                                                 2

  где    СЕ, CM – конструктивные коэффициенты двигателя;
         М – электромагнитный момент, Н·м.
  При номинальных данных
                                        U H − I H RЯ
                          CE Φ Н =                   ,
                                            nH
  где   IH – номинальный ток двигателя, А;
        nH – номинальная частота вращения двигателя, об/мин.
  Коэффициенты CE·ΦH и CМ·ΦH связаны зависимостью
                           CM Φ Н = 9,55CE Φ Н .
   Естественная механическая характеристика строится по двум точкам с
координатами (МН, nH) и (0, n0),
   где    n0 - частота вращения идеального холостого хода, об/мин
                                         UH
                                 n0 =          .
                                        CE Φ H
   Сопротивления якоря определяют из условия, что половина потерь в дви-
гателе при номинальной нагрузке связана с потерями в меди якоря
                        I H2 R Я ≈ 0,5(1 − η H )U H I H ,
  где     ηН – номинальный КПД двигателя;
                               UH
           RЯ ≈ 0,5(1 − ηH )      .
                               IH
  Номинальный электромагнитный момент
                               M H = CM Φ H I H .
   Расчет механической характеристики электропривода.
   По данным таблицы 2 строятся механические характеристики n=f(M) при
трех значениях задающего напряжения UЗ1, UЗ2, UЗ3. Механические характе-
ристики строятся по двум точкам с координатами (МН, n) и (0,5МН, n), в ко-
торых значение n соответствует UЗ1, UЗ2, UЗ3. Электромагнитный момент
                                 M = CM Φ H I
  при I=IH и I=0.5IH.


                                      10

Страницы