Составители:
Рубрика:
3
1 ЦЕЛЬ РАБОТЫ
Изучить конструкцию автотракторных вентильных генераторов и специ-
альные требования к их электрическим характеристикам.
Изучить методику, выполнить экспериментальные исследования и по-
строить электрические характеристики вентильного генератора.
2 ПРОГРАММА РАБОТЫ
2.1 Исследовать работу генератора с параллельным возбуждением без
нагрузки и регулятора напряжения при самовозбуждении от остаточного маг-
нитного потока полюсов
и при самовозбуждении от начального магнитного по-
тока полюсов, созданного внешним источником постоянного тока.
По экспериментальным данным построить зависимости напряжения на
зажимах генератора и тока возбуждения в функции частоты вращения. Срав-
нить зависимости и сделать выводы.
2.2 Исследовать работу генератора с параллельным возбуждением без
регулятора напряжения с изменяемым сопротивлением нагрузки
и по экспери-
ментальным данным построить токоскоростную и скоростную регулировочную
характеристики.
2.3 Исследовать работу генератора с регулятором напряжения при раз-
личных значениях сопротивления нагрузки. По экспериментальным данным
построить скоростные характеристики – зависимости напряжения на зажимах
генератора и тока возбуждения в функции частоты вращения. Сравнить харак-
теристики и сделать выводы.
3 АВТОТРАКТОРНЫЕ ВЕНТИЛЬНЫЕ
ГЕНЕРАТОРЫ
Вентильные генераторы используются в системе энергоснабжения бор-
товой электрической сети транспортных средств.
Фактически вентильный генератор представляет собой генераторную
установку, которая включает в себя собственно синхронный генератор пере-
менного тока, выпрямительный блок, регулятор напряжения.
Вентильные автомобильные генераторы выполняются с неподвижным
якорем и вращающимся индуктором с клювообразной магнитной системой и
контактными
кольцами для подвода тока к обмотке возбуждения. Большинство
генераторов выполняются трехфазными.
Для выпрямления переменного тока применяется мостовая схема. Вы-
прямительные диоды конструктивно объединяют в выпрямительные блоки.
Технические требования к вентильным генераторам формируются с уче-
том специфических тяжелых условий их эксплуатации в широком диапазоне
климатических зон, при повышенной тряске и вибрации, высокой
температуре
подкапотного пространства, наличии паров масла, топлива, пыли. При этом ге-
нераторы должны обладать минимальными габаритами, массой и стоимостью
при продолжительном сроке службы. Автомобильные вентильные генераторы
выпускаются в соответствии с ГОСТ 3940-84 "Электрооборудование автотрак-
1 ЦЕЛЬ РАБОТЫ
Изучить конструкцию автотракторных вентильных генераторов и специ-
альные требования к их электрическим характеристикам.
Изучить методику, выполнить экспериментальные исследования и по-
строить электрические характеристики вентильного генератора.
2 ПРОГРАММА РАБОТЫ
2.1 Исследовать работу генератора с параллельным возбуждением без
нагрузки и регулятора напряжения при самовозбуждении от остаточного маг-
нитного потока полюсов и при самовозбуждении от начального магнитного по-
тока полюсов, созданного внешним источником постоянного тока.
По экспериментальным данным построить зависимости напряжения на
зажимах генератора и тока возбуждения в функции частоты вращения. Срав-
нить зависимости и сделать выводы.
2.2 Исследовать работу генератора с параллельным возбуждением без
регулятора напряжения с изменяемым сопротивлением нагрузки и по экспери-
ментальным данным построить токоскоростную и скоростную регулировочную
характеристики.
2.3 Исследовать работу генератора с регулятором напряжения при раз-
личных значениях сопротивления нагрузки. По экспериментальным данным
построить скоростные характеристики – зависимости напряжения на зажимах
генератора и тока возбуждения в функции частоты вращения. Сравнить харак-
теристики и сделать выводы.
3 АВТОТРАКТОРНЫЕ ВЕНТИЛЬНЫЕ ГЕНЕРАТОРЫ
Вентильные генераторы используются в системе энергоснабжения бор-
товой электрической сети транспортных средств.
Фактически вентильный генератор представляет собой генераторную
установку, которая включает в себя собственно синхронный генератор пере-
менного тока, выпрямительный блок, регулятор напряжения.
Вентильные автомобильные генераторы выполняются с неподвижным
якорем и вращающимся индуктором с клювообразной магнитной системой и
контактными кольцами для подвода тока к обмотке возбуждения. Большинство
генераторов выполняются трехфазными.
Для выпрямления переменного тока применяется мостовая схема. Вы-
прямительные диоды конструктивно объединяют в выпрямительные блоки.
Технические требования к вентильным генераторам формируются с уче-
том специфических тяжелых условий их эксплуатации в широком диапазоне
климатических зон, при повышенной тряске и вибрации, высокой температуре
подкапотного пространства, наличии паров масла, топлива, пыли. При этом ге-
нераторы должны обладать минимальными габаритами, массой и стоимостью
при продолжительном сроке службы. Автомобильные вентильные генераторы
выпускаются в соответствии с ГОСТ 3940-84 "Электрооборудование автотрак-
3
