Теория передачи сигналов на железнодорожном транспорте. Женко Л.А. - 5 стр.

UptoLike

Составители: 

5
ПРЕДИСЛОВИЕ
Учебная дисциплина «Теория передачи сигналов» начала
преподаваться в вузах железнодорожного транспорта с середины 70-х
годов прошлого века. В ее основе лежат фундаментальные работы
В.А. Котельникова и К. Шеннона. За прошедшие тридцать лет эта
дисциплина стала базовой при подготовке студентов по специальности
автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте.
За
последние годы число часов, отведенных на эту дисциплину, существенно
возросло. Возросло число часов на лабораторные работы, введен курсовой
приект по ТПС. Вместе с тем учебники по ТПС достаточно сложны,
особенно для самостоятельного изучения, большинство из них
предназначены для студентов институтов связи, учебник (4), адресован
скорее специалистам, нежели студентам.
Все это вызвало
неоходимость создания адаптированного учебного
пособия, которое позволит дать студентам необходимые сведения для
выполнения лабораторных работ, курсового и дипломного
проектирования.
В первом разделе «Теория сигналов» рассматриваются временное и
спектральное представления сигналов в единстве формы и содержания.
Даются практические сведения о спектрах периодических и
непериодических сигналов, приводятся краткие сведения о носителях и
видах модуляции.
При изложении случайных процессов особое внимание уделяется
физическому смыслу основных числовых и вероятностных характеристик
СП, для чего приводится описание приборов, с помощью которых можно
наблюдать эти характеристики на экране осциллографа.
Во второй главе «Каналы и их характеристики» рассматривается
преобразование непрерывных сигналов в дискретные. Подчеркивается
важность этих преобразований, т.к
. практически все современные системы
автоматики и связи являются цифровыми. Искажение символов в
элементах непрерывного канала, изменение спектрального состава
сигналов и их законов распределения при прохождении их через элементы
НК также является весьма важным. Рассматривается связь между памятью
канала и скоростью передачи символов через канал.
При рассмотрении систем с временным уплотнением
линий связи
подчеркиваются их преимущества перед системами с частотным
уплотнением. Расширение полосы частот, занятой канальным сигналом
при временном уплотнении, становится малосущественным при переходе
на волоконно-оптические линии связи. При использовании ВОЛС на всех
линиях связи, включая индивидуальные, системы связи приобретают
качественно новые характеристики.
При рассмотрении моделей дискретных каналов подчеркивается
важность ответственности
за принятое решение при использовании
априорных и апостериорных условных вероятностей символов.