Английский язык. Жесткова М.В - 85 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СамГУПС | Самара

Составители: 

Рубрика: 

85
Ex.22. Talk on the past and present of the Kuibyshev Railway. To make your story logical keep to
the following main items:
▪ Tell a few words about the history of the KR.
▪ Give a short characteristic of the present state of the KR: a) its length and the type of traction
used; b) transportation of freight; c) transportation of passengers.
▪ Tell what you know about the people working at the railway and their training.
▪ If you once traveled by train belonging to the KR, tell about your impressions. What did you like
and dislike about your travel.
Ex.23. Give English interpretation of the following Russian text.
РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ
Россия – одна из стран мира с высоко развитым железнодорожным транспортом. Сеть
железных дорог пронизывает страну с севера на юг и с запада на восток. Стальные магистрали
соединяют самые отдалённые регионы страны с центром. Железная дорога – наиболее
популярный вид грузовых и пассажирских перевозок.
Поезда дальнего следования, как правило, приспособлены на пребывание в них как в дневное
время, так и в вечернее время. В этих поездах имеется 1-2 вагона-ресторана.. Расстояние от
одной конечной станции маршрута до другой может быть таким большим, что пассажирам
приходится проводить в одном и том же поезде до 8-10 дней. В случае, если нет прямого поезда
до места назначения, необходимо делать пересадку на узловых станциях. Часто нестыковка
времени прибытия и отправления поездов приводит к потере времени и усложняет саму поездку.
Поезда дальнего следования бывают двух типов: скорые и пассажирские. Пассажирские
поезда останавливаются даже на самых маленьких станциях.
Есть ещё один тип поездов, которые в своём составе имеют пассажирские вагоны – это
почтовые поезда. Поездки на них тянутся долго, и такие вагоны практически не используются на
современных железных дорогах.
Между расположенными недалеко друг от друга городами ходят электрички, перевозя
пассажиров из дома на работу и обратно. Утром и вечером они ходят чаще, чем днём, и между 12
часами ночи и 5 часами утра – перерыв.
TEXT B
Read and translate the text using a dictionary if necessary.
RIO REVIVES THE COMMUTER RAIL NETWORK
Rio de Janeiro’s suburban railway network has a long history of deterioration. It could have
disappeared entirely by now but for the fact that it was privatized in 1998. SuperVia (the new
private owner of the Rio commuter network) began the slow process of reviving railway network.
SuperVia inherited a large number of serious problems. Signaling did not work properly. Only 35
out of a fleet of 180 four-car trains were operational, some of them only barely. The condition of the
track was poor, and only 50% of all journeys were completed, such was the frequency of
breakdowns. Several accidents that occurred soon after privatization also gave SuperVia a very bad
public reputation at the outset, but the company quickly took measures. The worst sections of track
were replaced and the others were upgraded. Besides, SuperVia began rebuilding emus
1
and this
work has increased the number of the working emus to 126 trains, while another 48 emus are
currently being restored. All the new and rebuilt emus are air-conditioned, an important design
element in the tropical climate of Rio. In addition, 20 km of rails, 50,000 sleepers and 83 switches
2
have been replaced. The system of power supply is being upgraded and all 30 stations are being
refurbished
3
. Drainage has also been improved to overcome serious flooding problems, which have
halted traffic in the past.

Страницы