ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
10
ГЛАВА 2
МЕТОДЫ НАРЕЗАНИЯ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС
В настоящее время зубчатые колеса нарезают в основном двумя
методами: методом копирования и методом обката или огибания.
Метод копирования. Для нарезания зубчатых колес этим методом
применяют инструмент, режущие кромки которого имеют очертание,
соответствующее контуру впадины нарезаемого зубчатого колеса. В качестве
такого инструмента используют модульные фрезы (дисковые или концевые)
(рис. 2.1, а,
б, в) или же фасонные резцы.
Обработка производится либо одним инструментом (поочерёдно
каждую впадину), либо несколькими одновременно по числу впадин.
Недостатки метода копирования: 1 – для обработки каждого зубчатого
колеса с определенным числом зубьев и модулем требуется инструмент
специального профиля, поскольку профиль зависит от модуля и числа зубьев.
На практике пользуются набором модульных
фрез (в 8 шт., более точные
наборы в 15 и реже в 26 шт.) для каждого модуля; причем каждая фреза
набора предназначена для нарезания колес с числом зубьев в определенном
диапазоне их значений. 2 – точность нарезания зубчатых колес невысока, так
как помимо погрешности, обусловленной неточностью работы делительного
механизма, неизбежны погрешности, вследствие неточности инструмента.
В
связи с указанными недостатками к такому методу зубонарезания
прибегают лишь при отсутствии зуборезных станков, т.е. в условиях ремонта
или при единичном изготовлении колес, а также для предварительного
нарезания впадин (при черновой операции).
При нарезании зубьев одним инструментом производится поворот
головки на шаг зубьев, т.е. на 1/z часть оборота, где
z – число зубьев
нарезаемого колеса. Производительность при этом способе низка, так как
зубья нарезаются каждый отдельно и требуют время на возврат инструмента
в исходное положение и на деление заготовки.
2.1. Фасонные (модульные) дисковые и пальцевые фрезы
Эти фрезы применяют при нарезании зубчатых колес методом
фасонного зубофрезерования, часто называемого методом копирования. При
этом методе инструментом служит фасонная фреза, профиль которой
представляет копию впадины между зубьями колеса (рис. 2.1).
Обычно для зубчатых колес применяют модульные дисковые фрезы, а
для особенно больших зубчатых колес – фасонные пальцевые фрезы (рис. 2.1,
в). С увеличением
числа зубьев кривые эвольвенты зуба изменяются и
приближаются к прямой линии, а при колесе с бесконечно большим
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- …
- следующая ›
- последняя »