ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
47
При нарезании косозубых колес долбяк, кроме возвратно-
поступательных движений и вращательного движения подачи, должен
совершать еще дополнительный поворот. Его задают долбяку винтовыми
направляющими – копирами.
Недостатком этого способа нарезания косозубых колес является то, что
с изменением угла наклона зубьев колеса должна изменяться как винтовая
направляющая, так и долбяки.
Расчетные перемещения те же
, что при нарезании цилиндрических
колес с прямыми зубьями. Одна часть копирной втулки (рис. 5.3) крепится
жестко к шпинделю долбяка, другая – крепится жестко к червячному колесу,
которое сообщает долбяку медленное вращательное движение.
5.2. Зубодолбежный полуавтомат 514
Предназначение – нарезание прямозубых цилиндрических колес с
наружным и внутренним зацеплением в индивидуальном и, главным образом,
в серийном производстве.
На станках, снабженными винтовыми направляющими, на штосселе
можно обрабатывать косозубые цилиндрические колеса.
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
Наибольший модуль нарезаемого колеса, мм 6
Наибольший наружный диаметр, мм .................................... 550
Наибольшая ширина венца, мм ............................................. 105
Наибольший ход ползуна, мм ................................................ 125
Обработка зубчатых колес на полуавтомате 514 ведется по принципу
обкатки двух цилиндрических колес. Станок может работать в наладочном и
полуавтоматическом режиме. Обработка на станке производится по
автоматическому циклу, включая подвод и отвод детали к
инструменту.
Кинематика полуавтомата 514 приведена на рис. 5.4.
1. Главное движение. Расчетные перемещения:
n об/мин. эл. дв→ n дв. ход/мин.
Возвратно-поступательное движение долбяка осуществляется от
кривошипного диска 1 (см. рис. 5.4) через кинематическую цепь:
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 45
- 46
- 47
- 48
- 49
- …
- следующая ›
- последняя »
