ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
16
изводства, выявление возможностей снижения себестоимости и роста прибыли на каж-
дый вложенный в производство рубль; контроль за соблюдением финансовой, расчетной
и платежной дисциплины, своевременностью всех платежей.
Построение бухгалтерского учета на предприятиях железнодорожного транспорта
определяется следующими факторами:
- содержание плана финансово-хозяйственной деятельности предприятия;
- организация хозяйственного расчета;
- требования
текущего контроля;
- требования государственной отчетности.
Формой бухгалтерского учета называется совокупность документов, регистров и
способов обработки содержащихся в них экономической информации. Существует 4
формы бухгалтерского учета: мемориально-ордерная, журнально-ордерная, таблично-
автоматизированная и упрощенная малого бизнеса. На предприятиях железнодорожного
транспорта в основном применяется таблично-автоматизированная форма бухгалтерско-
го учета. Эта форма
основана на применении ЭВМ и компьютеров. Характерными осо-
бенностями современной компьютерной технологии являются: децентрализованная об-
работка учетных данных на автоматизированных рабочих местах бухгалтера; ориентация
на привычную для бухгалтера терминологию, сложившееся в бухгалтерии разделение
труда; сохранение взаимосвязей между регистрами и системой их контроля.
Основные средства – это часть имущества, используемого в качестве
средств труда
в течение длительного времени (более 12 месяцев). Учет основных средств на предпри-
ятии организуется на основании Положения по бухгалтерскому учету "Учет основных
средств" (ПБУ 6/01). Основные средства в учете классифицируются по следующим при-
знакам: по отраслям народного хозяйства; по сфере эксплуатации; по целевому назначе-
нию и выполняемым функциям; по участию в
производственном процессе; по принад-
лежности. Учет основных средств ведут на счете 01 "Основные средства". Учитываются
основные средства по первоначальной стоимости. Она складывается из фактических за-
трат предприятия на создание, приобретение объектов основных средств, расходов по
доставке, монтажу, подключению к коммуникациям. В связи с инфляцией организации
ежегодно по состоянию на 1 января проводят
переоценку для приведения стоимости в
соответствие с действующими ценами и тарифами. Переоценка проводится методом ин-
дексации или методом прямого пересчета. Величина переоценки отражается как доба-
вочный капитал. Стоимость объектов основных средств после переоценки называется
восстановительной. Кроме первоначальной и восстановительной стоимости в учете при-
меняется остаточная стоимость, которая определяется как разница между
первоначаль-
ной (восстановительной) стоимостью и суммой начисленной амортизации. В балансе ос-
новные средства показываются по остаточной стоимости.
Основные средства приобретаются за счет капитальных вложений или безвозмезд-
но. Ввод объектов основных средств в эксплуатацию производится на основании "Акта
приемки-передачи основных средств" по форме ОС-1. Приобретение основных средств
отражается по дебету
счета 01 и кредиту счета 08 "Вложения во внеоборотные активы".
Аналитический учет основных средств ведется в разрезе инвентарных объектов по
местам их нахождения (эксплуатации). Учет ведут на карточках установленных форм.
В результате эксплуатации основные средства изнашиваются и переносят свою
стоимость на вновь создаваемую продукцию путем начисления амортизации. Амортиза-
ция начинает начисляться
с месяца, следующего за месяцем ввода, и прекращается на-
числяться в месяце, следующем за месяцем списания. Амортизация начисляется в тече-
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 14
- 15
- 16
- 17
- 18
- …
- следующая ›
- последняя »
