ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
109
Окончание таблицы 1.22.
№
п/п
Наименование электроприемника
р
ном
,
кВт
п к
и
cosϕ tgϕ
19. Печь сопротивления 35 6 0,8 0,95 0,33
20. Конвейер ленточный 35 2
0,55 0,75 0,88
21. Транспортер роликовый 10 3
Трехфазный повторно-кратковременного режима
22. Кран мостовой, ПВ=25% 30 2 0,05
0,5 1,73 23. Тележка подвесная, ПВ=40% 4 8
0,1
24. Тельфер транспортный, ПВ=60% 10 3
Однофазный повторно-кратковременного режима, U
ном
= 380 В
25. Трансформатор сварочный, ПВ=40% 28 кВА 5 0,2 0,4 2,29
26. Аппарат дуговой сварки, ПВ=60% 16 кВА 5 0,3 0,35 2,67
27. Аппарат стыковой сварки, ПВ=25% 14 кВА 5 0,35 0,55 1,51
Осветительная установка
28. Лампы накаливания
9…11
Вт/м
2
1
⎯
29. Газоразрядные лампы 0,85 0,95 0,33
41. К шинопроводу (рис. 1.28) подключены два асинхронных
двигателя номинальной мощностью 200 и 260 кВт, cos
ϕ = 0,8 и
распределительный шкаф, запитывающий восемь электроприемников
по 20 кВт,
к
и
= 0,25, cosϕ = 0,7. Все электроприемники длительного
режима работы, включены на напряжение 380 В. График работы
электродвигателей 200 и 260 кВт приведен на рис. 1.290. Определить
электрические нагрузки узла, рассчитать пиковый ток шинопровода.
р
ном
= 200 кВт
С
Ш
ШР
ЭП
ШМА
ЭД
р
ном
= 260 кВт
ЭД
Рис. 1.28. Схема для выполнения задания 41:
СШ – сборные шины распредустройства со вторичной стороны трансформатора
10/0,4 кВ; ЭД – электродвигатель; ШР – шкаф распределительный; ЭП –
электроприемники; ШМА – шинопровод магистральный с алюминиевыми шинами
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 108
- 109
- 110
- 111
- 112
- …
- следующая ›
- последняя »
