Низковольтные автоматические выключатели. Кабышев А.В - 21 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТПУ | Томск

Составители: 

Рубрика: 

Класс
с
m
U
L
R
I
I
I
3
I
р
I
5
I
а
I
1
I
е
I
6
t
6
t
5
t
p
t
а
t
Рис. 1.8. Типовая рабочая характеристика асинхронного двигателя, совме-
щенная с кривой срабатывания электронного расцепителя:
I
1
– порог срабатывания по току для функции L; I
3
– порог срабатывания по току
для функции I; I
5
– порог срабатывания по току для функции R; t
5
– порог срабаты-
вания по времени для функции R; I
6
– порог срабатывания по току для функции U;
t
6
– порог срабатывания по времени для функции U; I
е
– номинальный рабочий ток
электродвигателя; I
а
– пусковой ток электродвигателя; I
р
– пиковое значение пус-
кового тока; t
а
– время пуска электродвигателя; t
р
– время нарастания пускового
тока до I
р
; т – типовая кривая пуска электродвигателя; с – пример кривой сраба-
тывания автоматического выключателя с электронным расцепителем; Класс –
это класс пуска электродвигателя, определяющий время срабатывания для защи-
ты от перегрузки
Эти выключатели неэффективны при работе в старт-стопном режи-
ме (более 60 вкл/час) и при тяжелом запуске. Если тепловые постоянные
времени электродвигателя и электронного расцепителя не совпадают, то
при настройке на номинальный ток двигателя автоматический выключа-
тель может сработать слишком рано или не распознать режим перегруз-
ки. Ограничение рабочих циклов автомата (включение−отключение) вле-
чет использование в таких схемах контактора, имеющего большее коли-
чество циклов коммутации и лучшую коммутирующую способность. Но
для подключения к нему расцепителя потребуется вспомогательный блок
управления. Дополнительные (вспомогательные) устройства необходимы
также для настройки и тестирования блока, что приводит к удорожанию
устройства и усложнению режима его эксплуатации.
21

Страницы