ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
103
скорости
p1
ω
(0,21 с.) плюс время работы в первой рабочей точке –
65 с. После работы на первой технологической характеристике 1,
рис. 7.13 реле времени
3
KT
размыкает свои контакты
3.1
KT
,
3.2
KT
,
3.4
KT
,
3.5
KT
и тем самым отключает контакторы
0
KM
,
1
KM
,
2
KM
,
реле времени
4
KT
, а контактом
3.3
KT
запитывает контактор
5
KM
.
Двигатель переходит в режим динамического торможения (характери-
стика 5, рис. 7.13) для перехода во вторую рабочую точку. В якорную
цепь двигателя включены сопротивления
доб1
R –
доб3
R , рис. 7.18, ко-
торые и формируют сопротивление динамического торможения номи-
налом 0,505 Ом. По истечении времени
0,818
с. размыкаются контакты
4.1
KT
–
4.4
KT
и отключают контакторы
5
KM
,
3
KM
,
4
KM
и реле
времени
5
KT
. Одновременно контакт
4.5
KT
реле времени
4
KT
замы-
кается и включает контактор
0
KM
, после чего двигатель начинает ра-
боту во второй рабочей точке со скоростью
p2
ω
. Через 90 с. реле вре-
мени
5
KT
размыкает контакты
5.3
KT
и
5.5
KT
, тем самым включает
отсчет реле времени
6
KT
и отключает контактор
0
KM
. Одновременно
путем замыкания контактов
5.1
KT
,
5.2
KT
и
5.4
KT
включаются кон-
такторы
4
KM
,
6
KM
, а также реле времени
7
KT
и двигатель переходит
в режим торможения противовключением (характеристика 6, рис. 7.13).
По истечении времени торможения противовключением (0,622 с.) раз-
мыкающий контакт
6.1
KT
разомкнется и отключит контактор
6
KM
,
который силовыми контактами
6.1
KM
–
6.3
KM
обесточит якорную
цепь двигателя, а также электромагнитный растормаживатель
LB
. Ме-
ханизм остановлен. Одновременно с этим, размыкающий контакт
6.2
KT
отключает питание реле времени
7
KT
, оно разрывает свой кон-
такт, снимая питание со всей схемы управления и начинает отсчет вре-
мени паузы. Повторное включение двигателя должно произойти через
интервал времени паузы – 80 с. Контакт
7
KT
замыкается, напряжение
U вновь поступает на схему управления, производится подготовка к
включению, описанная выше, и схема опять готова к выполнению ново-
го технологического цикла, запуск которого начнется либо по нажатию
кнопки
1
SB
, либо замыканием контакта какого-либо внешнего устрой-
ства, подключенного параллельно контакту кнопки
1
SB
.
Следует отметить, что приведенная схема является лишь одним ва-
риантом реализации системы управления. Возможно добавление допол-
нительных защит и блокировок, а также применение принципа управле-
ния не по времени, а по скорости.
Также возможны менее трудоемкие варианты построения схемы
управления рассмотренным технологическим циклом на базе регули-
руемых командоаппаратов, например КА4000, КА4600 или на базе про-
граммируемых многоканальных реле, например ПР110.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 101
- 102
- 103
- 104
- 105
- …
- следующая ›
- последняя »
