ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
23
=⋅−ϕ−+⋅−ϕ⋅=
2
н1σн1н1
2
1н
2
н11н11н
)cos1()cos( IXUIRUE
m
( )
15,194125,9248,281,01220125,9878,181,0220
2
2
2
=
⋅−−+⋅−⋅= В,
тогда индуктивное сопротивление контура намагничивания:
98,47
046,4
15,194
0
н
===
I
E
X
m
m
Ом.
В табл. 4.2 приведены параметры схемы замещения асинхронного
двигателя, рассчитанные по каталожным данным (строка 1), заложен-
ные в проектные расчеты этого двигателя [4] (строка 2), а также по-
грешность
%
δ,
, определения каждого из параметров (строка 3).
Таблица 4.2
Параметр
1
R
σ1
X
'
2
R
'
σ2
X
m
X
Расчет 1,878 2,248 1,393 2,994 47,98
Проект 1,856 1,759 1,494 2,651 48,2
Погрешность, % 1,17 21,7 8,0 11,4 0,456
Как следует из анализа результатов, приведенных в табл. 4.2, схо-
димость расчетных параметров схемы замещения и проектных данных
завода-изготовителя в основном находится в инженерных допусках.
4.5. Расчет естественных механических
и электромеханических характеристик электродвигателей
Естественной электромеханической (механической) характери-
стикой двигателя постоянного тока называют зависимость угловой ско-
рости двигателя
ω
от его тока якоря I (момента
M
), полученную при
номинальной схеме включения двигателя, номинальных параметрах на-
пряжения обмоток якоря и возбуждения и отсутствии добавочных со-
противлений в цепях двигателя.
Исходными данными для расчета являются номинальные данные
электродвигателя.
4.5.1. Двигатель постоянного тока независимого возбуждения
Естественная электромеханическая характеристика рассчитывается
по уравнению:
с
R
I
c
U
дв.гор
н
⋅−=ω . (4.40)
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 21
- 22
- 23
- 24
- 25
- …
- следующая ›
- последняя »
