Составители:
Рубрика:
продольной и коммутационной реакцией якоря, а также влиянием
вихревых токов. С целью упрощения математической модели
характеристика холостого хода обычно линеаризуется, параметры
считаются неизменными, а вихревые токи не учитываются.
Для моделирования с применением ЭВМ уравнения для режима
двигателя можно представить в следующем виде:
я
я
я
я
я
рез
я
eя
u
L
i
L
R
nФ
L
C
dt
di
1
+−−= ;
В
В
В
В
В
м
u
wp
i
wp
R
dt
dФ
σ
+
σ
−=
2
1
2
;
..ярмрез
ФФФ
−
=
;
Д
Jdt
dn
375
= ,
где
я
i - ток в цепи якоря;
я
L - индуктивность якорной цепи;
e
C - постоянный коэффициент, зависящий от данных машины;
n - частота вращения;
рез
Ф - результирующий магнитный поток, который определяется по
переходной характеристике;
м
Ф - магнитный поток при холостом ходе;
..яр
Ф - поток реакции якоря;
я
R - активное сопротивление якорной обмотки;
я
u - приложенное к якорной цепи напряжение;
В
R - активное сопротивление цепи возбуждения;
p
- число пар полюсов;
σ - коэффициент рассеяния главных полюсов;
В
w - число витков обмотки возбуждения;
В
u - напряжение, приложенное к цепи возбуждения;
Д
J - момент инерции двигателя.
Изучение переходных процессов в двигателе постоянного тока с
помощью представленной математической модели производится в [5].
46
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 44
- 45
- 46
- 47
- 48
- …
- следующая ›
- последняя »
