ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
Калужский М.Л., Сараев А.Р. "Экономика Западной Сибири. Омская область" __________
336
территориальные расходы по управлению дорожным хозяйством, включая со-
держание аппарата управления и его структурных подразделений;
развитие производственно-бытовой базы дорожных организаций, приобретение
дорожно-эксплуатационной техники, безвозмездно передаваемой структурным
подразделениям.
Финансирование содержания и ремонта автомобильных дорог, впервые вклю-
ченных в перечень дорог, являющихся областной собственностью, осуществляется за
счет средств территориального дорожного фонда с момента включения их в этот пе-
речень, а реконструкция и строительство – после уточнения (по переходящим объек-
там) или утверждения (по вновь утверждаемым объектам) документов на эти виды
капитального строительства.
Направления расходования средств территориального дорожного фонда:
надзор за состоянием автомобильных дорог, являющихся областной собствен-
ностью, и сооружений на них, включая контроль, техническое обследование, ис-
пытание, паспортизацию;
разработка долгосрочных программ, перспективных и годовых прогнозов техни-
ческого состояния, планов содержания и развития автомобильных дорог;
выполнение работ по содержанию, ремонту, реконструкции и строительству ав-
томобильных дорог, являющихся собственностью области, и сооружений на них;
контроль за поступлением налогов в территориальный дорожный фонд;
анализ и предотвращение дорожно-транспортных происшествий, в том числе
связанных с неудовлетворительными дорожными условиями;
разработка мер по повышению пропускной способности автомобильных дорог и
сооружений на них, охране окружающей среды, особо охраняемых истори-
ко-культурных и природных территорий, через которые проходят автомобильные
дороги;
учет и прогнозирование интенсивности движения и его состава;
надзор за соблюдением правил эксплуатации автомобильных дорог и сооружений
на них;
научно-исследовательские, опытно-конструкторские и внедренческие работы;
подготовка и переподготовка кадров дорожного хозяйства.
Выделение средств на финансирование научно-исследовательских, опыт-
но-конструкторских и внедренческих работ, вновь начинаемых строительством до-
рог и сооружений на них, проектирование этих объектов, а также заключение кон-
трактов на содержание автомобильных дорог и сооружений на них осуществляется
только на конкурсной основе. Выполнение работ по содержанию, ремонту, рекон-
струкции и строительству дорог всех форм собственности выполняется на конкурсной
основе специализированными организациями, имеющими лицензию на право вы-
полнения работ.
Строительство, реконструкция федеральных дорог, порученные государственному
органу управления дорожным хозяйством Омской области в рамках полученных
субвенций из федерального дорожного фонда, осуществляются только на конкурсной
основе - либо непосредственно этим органом, либо специализированной организа-
цией, принимающей на себя выполнение работ по контракту с государственным ор-
ганом управления дорожным хозяйством. Средства, неиспользованные в результате
экономии расходов по годовому бюджету, остаются в распоряжении территориаль-
ного дорожного фонда и используются для финансирования работ в последующие
периоды.
Калужский М.Л., Сараев А.Р. "Экономика Западной Сибири. Омская область" __________
территориальные расходы по управлению дорожным хозяйством, включая со-
держание аппарата управления и его структурных подразделений;
развитие производственно-бытовой базы дорожных организаций, приобретение
дорожно-эксплуатационной техники, безвозмездно передаваемой структурным
подразделениям.
Финансирование содержания и ремонта автомобильных дорог, впервые вклю-
ченных в перечень дорог, являющихся областной собственностью, осуществляется за
счет средств территориального дорожного фонда с момента включения их в этот пе-
речень, а реконструкция и строительство – после уточнения (по переходящим объек-
там) или утверждения (по вновь утверждаемым объектам) документов на эти виды
капитального строительства.
Направления расходования средств территориального дорожного фонда:
надзор за состоянием автомобильных дорог, являющихся областной собствен-
ностью, и сооружений на них, включая контроль, техническое обследование, ис-
пытание, паспортизацию;
разработка долгосрочных программ, перспективных и годовых прогнозов техни-
ческого состояния, планов содержания и развития автомобильных дорог;
выполнение работ по содержанию, ремонту, реконструкции и строительству ав-
томобильных дорог, являющихся собственностью области, и сооружений на них;
контроль за поступлением налогов в территориальный дорожный фонд;
анализ и предотвращение дорожно-транспортных происшествий, в том числе
связанных с неудовлетворительными дорожными условиями;
разработка мер по повышению пропускной способности автомобильных дорог и
сооружений на них, охране окружающей среды, особо охраняемых истори-
ко-культурных и природных территорий, через которые проходят автомобильные
дороги;
учет и прогнозирование интенсивности движения и его состава;
надзор за соблюдением правил эксплуатации автомобильных дорог и сооружений
на них;
научно-исследовательские, опытно-конструкторские и внедренческие работы;
подготовка и переподготовка кадров дорожного хозяйства.
Выделение средств на финансирование научно-исследовательских, опыт-
но-конструкторских и внедренческих работ, вновь начинаемых строительством до-
рог и сооружений на них, проектирование этих объектов, а также заключение кон-
трактов на содержание автомобильных дорог и сооружений на них осуществляется
только на конкурсной основе. Выполнение работ по содержанию, ремонту, рекон-
струкции и строительству дорог всех форм собственности выполняется на конкурсной
основе специализированными организациями, имеющими лицензию на право вы-
полнения работ.
Строительство, реконструкция федеральных дорог, порученные государственному
органу управления дорожным хозяйством Омской области в рамках полученных
субвенций из федерального дорожного фонда, осуществляются только на конкурсной
основе - либо непосредственно этим органом, либо специализированной организа-
цией, принимающей на себя выполнение работ по контракту с государственным ор-
ганом управления дорожным хозяйством. Средства, неиспользованные в результате
экономии расходов по годовому бюджету, остаются в распоряжении территориаль-
ного дорожного фонда и используются для финансирования работ в последующие
периоды.
336
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 334
- 335
- 336
- 337
- 338
- …
- следующая ›
- последняя »
