Развитие техники в древнем мире. Камардин И.Н. - 40 стр.

UptoLike

Составители: 

Рубрика: 

40
Значительно позже появились устройства, которыми груз поднимали и
перемещали при помощи промежуточного элемента (веревки, гибкой ветви
дерева); к этим устройствам относятся ворот
1
, блок.
Древние греки применяли для подъема грузов приспособление «жу-
равль». «Журавль» обозначает по-немецки «краних», откуда и произошло рус-
ское название «кран» для различных грузоподъемных устройств. Подъемник
«геранос» с ручным приводом использовался в V в. до н. э. для возведения
крепостных стен.
Рычажные подъемники (прообразы стреловых кранов) использовались
для подъема воды в древнем Китае, Индии и «странах Востока. Задолго до на-
чала нашего летоисчисления в Китае применялись горизонтальные и верти-
кальные вороты с ручным приводом.
Позднее древними греками были введены в практику рудо-подъема,
транспорта и строительства конные вороты, полиспасты
2
и сложные подъем-
ные установки, состоявшие из раскрепленных канатами наклонных столбов с
постоянными или переменными углами наклона к горизонту и из подвешен-
ных к столбам полиспастов с простейшими захватными устройствами для
штучных грузов.
Дальнейшее совершенствование этих установок римлянами привело к
созданию поворотных подъемных кранов. Подъем груза такими кранами мог
осуществляться на высоту до 12 м; приводились они в действие с помощью
ручных воротов или посредством топчаков. В древнем Риме впервые появи-
лись также клетевые подъемники - прототипы современных лифтов.
1
Ворот, простейшая грузоподъёмная машина, состоящая из барабана, вращаемого
вручную (рукояткой) или от двигателя, и каната (цепи), навиваемого на барабан.
2
Полиспаст (греч. Polýspaston, от polýspastos — натягиваемый многими верёвками
или канатами), таль, грузоподъёмное устройство, состоящее из собранных в подвижную и
неподвижную обоймы блоков, последовательно огибаемых канатом, и предназначенное для
выигрыша в силе (силовой П.) или в скорости (скоростной П.). Обычно П. является частью
механизмов подъёма и изменения вылета стрелы подъёмных кранов и такелажных приспо-
соблений. Самостоятельно П. применяется для подъёма (опускания) небольших грузов (на-
пример, шлюпок на судах).
      Значительно позже появились устройства, которыми груз поднимали и
перемещали при помощи промежуточного элемента (веревки, гибкой ветви
дерева); к этим устройствам относятся ворот 1, блок.
      Древние греки применяли для подъема грузов приспособление «жу-
равль». «Журавль» обозначает по-немецки «краних», откуда и произошло рус-
ское название «кран» для различных грузоподъемных устройств. Подъемник
«геранос» с ручным приводом использовался в V в. до н. э. для возведения
крепостных стен.
      Рычажные подъемники (прообразы стреловых кранов) использовались
для подъема воды в древнем Китае, Индии и «странах Востока. Задолго до на-
чала нашего летоисчисления в Китае применялись горизонтальные и верти-
кальные вороты с ручным приводом.
      Позднее древними греками были введены в практику рудо-подъема,
транспорта и строительства конные вороты, полиспасты2 и сложные подъем-
ные установки, состоявшие из раскрепленных канатами наклонных столбов с
постоянными или переменными углами наклона к горизонту и из подвешен-
ных к столбам полиспастов с простейшими захватными устройствами для
штучных грузов.
      Дальнейшее совершенствование этих установок римлянами привело к
созданию поворотных подъемных кранов. Подъем груза такими кранами мог
осуществляться на высоту до 12 м; приводились они в действие с помощью
ручных воротов или посредством топчаков. В древнем Риме впервые появи-
лись также клетевые подъемники - прототипы современных лифтов.




      1
         Ворот, простейшая грузоподъёмная машина, состоящая из барабана, вращаемого
вручную (рукояткой) или от двигателя, и каната (цепи), навиваемого на барабан.
       2
         Полиспаст (греч. Polýspaston, от polýspastos — натягиваемый многими верёвками
или канатами), таль, грузоподъёмное устройство, состоящее из собранных в подвижную и
неподвижную обоймы блоков, последовательно огибаемых канатом, и предназначенное для
выигрыша в силе (силовой П.) или в скорости (скоростной П.). Обычно П. является частью
механизмов подъёма и изменения вылета стрелы подъёмных кранов и такелажных приспо-
соблений. Самостоятельно П. применяется для подъёма (опускания) небольших грузов (на-
пример, шлюпок на судах).
                                          40