ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
Стояночный тормоз служит только для затормаживания машины на стоянке. В качестве
стояночного тормоза машины используют тормозные механизмы передних колес. Привод стояночного
тормоза механический и включает в себя следующие основные элементы: вал с рукояткой и храповым
механизмом, систему тросов и обводных роликов.
Привод рабочих органов машины осуществляется от ВОМ трактора и ходового колеса машины. Он
состоит из привода рассеивающих дисков и привода транспортера.
Привод рассеивающих устройств предназначен для сообщения рассеивающим дискам вращательного
движения и состоит из телескопического карданного вала, промежуточного вала, двух клиноременных
контуров, приводных валов, цепных муфт, редукторов и самих рассеивающих устройств.
Привод транспортера выполнен от правого заднего ходового колеса машины и осуществляется
приводным валом, пропущенным внутри полуоси колеса.
Для внесения доз свыше 5000 кг/га привод транспортера переоборудуют под работу транспортера
от ВОМ трактора путем соединения блока, состоящего из трубы с зубчатыми дисками, который крепят
к зубчатым ступицам центрального вала редуктора при помощи цепи и защитных крышек. При этом
цепь звездочек сменных контуров должна находиться на наружных звездочках с числом зубьев 12 и 45,
а кулачковую муфту в редукторе привода транспортера от ходового колеса машины отключают от
шестерни.
Транспортер предназначен для подачи удобрений к рассеивающим органам и представляет собой
замкнутую бесконечную цепь, состоящую из отдельных прутков и звеньев, огибающих звездочки
ведущего вала и подпружиненной оси натяжения транспортера.
Дозирующая заслонка представляет собой секционный подпружиненный шибер, перемещающийся
в направляющих на заднем борту кузова при помощи приводного механизма и предназначена для
установки дозы внесения удобрений.
Разбрасывающее устройство состоит из двух центробежных конических дисков с прикрепленными
к ним полукруглыми лопатками. Разбрасывающее устройство монтируют к вертикальным валам
конических редукторов.
Туконаправитель представляет собой лоток сварной конструкции из листовой стали. Для подачи
удобрений на каждый разбрасывающий диск раздельно в туконаправителе имеется делитель потока,
состоящий из двух шарнирно-подвижных стенок, позволяющих регулировать направление подачи
массы от периферии к центру диска.
В систему электрооборудования входят: два задних фонаря, штепсельная вилка и пучок проводов,
соединяющих сигнальные приборы разбрасывателя с трактором. Для защиты от повреждений провода
проложены внутри правого лонжерона рамы.
Принцип работы разбрасывателя заключается в следующем: через дозирующее окно и
туконаправителъ удобрения подаются транспортером на разбрасывающие диски, которые рассеивают
их веерообразным потоком на поверхность почвы.
Необходимую дозу внесения удобрений устанавливают положением дозирующей заслонки (рис. 2)
и изменением скорости перемещения транспортера. Качество внесения различных видов удобрений
определяется положением туконаправителя и расстоянием между смежными проходами агрегата.
Номер отверстия на диске указан в табл. 2.
Основные регулировки машины в табл. 3.
Дозы внесения удобрений до 1000 кг/га получают при меньшей скорости транспорта, более 1000
кг/га – при большей.
Скорость устанавливают перебросом цепи на цепном контуре привода транспортера. При меньшей
скорости транспортера цепь устанавливают на звездочки Z
1
= 12, Z
2
= 45, при большей Z
1
= 28, Z
2
= 33.
Рис. 2 Механизм установки дозы
внесения удобрений МВУ-5:
1 – лимб; 2 – штурвал; 3 – фиксатор
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- …
- следующая ›
- последняя »
