Геодезия. Карабцова З.М. - 42 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ДВФУ | Владивосток

Составители: 

Рубрика: 

44
Рис. 41 Курвиметр
а) нижнее ребро линейки должно быть прямой линией;
б) нижнее ребро линейки должно быть параллельно нулевому диаметру
транспортира;
в) центр С полукруга и штрих 90° должны лежать на прямой, пер-
пендикулярной к нулевому диаметру транспортира;
г) деления полукруга должны быть равны между собой.
Рис. 42 Транспортир.
Выполнение первого условия поверяется, как описано выше. Для поверки соблюдения
второго условия прочерчивают на бумаге прямую линию, совмещают с ней нулевой диаметр
транспортира и затем прочерчивают по нижнему ребру транспортира вторую прямую линию; обе
прямые должны быть параллельны, в чем легко убедиться при помощи треугольника и линейки. Если
это условие не выполнено, то транспортир для работы непригоден.
Для поверки выполнения третьего условия транспортир прикладывают к одной из сторон
прямого угла (тщательно построенного) так, чтобы центр С полукруга совпал с вершиной угла, а
нулевой штрих - со стороной угла; если при этом вторая сторона пройдет через деление 90°, то
условие выполнено. В противном случае транспортиром нельзя пользоваться.
Для поверки равенства делений полукруга можно поступить так: построив при 'помощи
транспортира какой-нибудь угол, например, в 20°, вращают транспортир вокруг его центра, совмещая
одну сторону этого угла последовательно со штрихами 2°, 4°, 6° и т. д. В случае равенства делений с
другой стороной угла должны совпадать штрихи 22°, 24°, 26° и т. д. Равенство делений можно
поверить и при помощи циркуля, если измерять длину между штрихами в разных частях
транспортира. Если деления полукруга не равны, то транспортир непригоден для построения и
измерения углов.
При помощи обыкновенного транспортира дуги отсчитываются с точностью до 1/4°. У
некоторых транспортиров имеются приспособления (верньеры), позволяющие повысить точность
отсчетов до 5 и даже до 1’. 
       Рис. 41 Курвиметр
     а) нижнее ребро линейки должно быть прямой линией;
     б) нижнее ребро линейки должно быть параллельно нулевому диаметру
транспортира;
     в) центр С полукруга и штрих 90° должны лежать на прямой, пер-
пендикулярной к нулевому диаметру транспортира;
      г) деления полукруга должны быть равны между собой.




       Рис. 42 Транспортир.
       Выполнение первого условия поверяется, как описано выше. Для поверки соблюдения
второго условия прочерчивают на бумаге прямую линию, совмещают с ней нулевой диаметр
транспортира и затем прочерчивают по нижнему ребру транспортира вторую прямую линию; обе
прямые должны быть параллельны, в чем легко убедиться при помощи треугольника и линейки. Если
это условие не выполнено, то транспортир для работы непригоден.
       Для поверки выполнения третьего условия транспортир прикладывают к одной из сторон
прямого угла (тщательно построенного) так, чтобы центр С полукруга совпал с вершиной угла, а
нулевой штрих - со стороной угла; если при этом вторая сторона пройдет через деление 90°, то
условие выполнено. В противном случае транспортиром нельзя пользоваться.
       Для поверки равенства делений полукруга можно поступить так: построив при 'помощи
транспортира какой-нибудь угол, например, в 20°, вращают транспортир вокруг его центра, совмещая
одну сторону этого угла последовательно со штрихами 2°, 4°, 6° и т. д. В случае равенства делений с
другой стороной угла должны совпадать штрихи 22°, 24°, 26° и т. д. Равенство делений можно
поверить и при помощи циркуля, если измерять длину между штрихами в разных частях
транспортира. Если деления полукруга не равны, то транспортир непригоден для построения и
измерения углов.
       При помощи обыкновенного транспортира дуги отсчитываются с точностью до 1/4°. У
некоторых транспортиров имеются приспособления (верньеры), позволяющие повысить точность
отсчетов до 5 и даже до 1’.



                                                                                                44

Страницы