Пневматические испытания участка трубопровода. Кариб Е.В - 7 стр.

UptoLike

2. ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ РАБОТЫ
Цель лабораторной работы освоить методику проведения пневматических испытаний трубопро-
вода на герметичность и прочность, а также закрепить теоретические основы материала по способам
ведения приёмочных (индивидуальных) испытаний трубопроводов и технологического оборудования
систем теплоснабжения.
В качестве практического изучения видов и методов испытаний трубопроводов необходимо:
1) освоить теорию существующих методов проведения испытаний трубопроводов;
2) ознакомиться с работой прибора проверки герметичности и прочности (ППГ-01) газо- и водопро-
водов;
3) провести пневматические испытания (воздухом) участка трубопровода на лабораторной установ-
ке с помощью прибора ППГ-01;
4) определить при помощи прибора ППГ-01 падение давления (
Р
) и изменение температуры (
t
) с
течением времени; построить графики зависимости давления и температуры от времени.
3. ЛАБОРАТОРНАЯ УСТАНОВКА И МЕТОДИКА ИСПЫТАНИЙ
Схема лабораторной установки и её рабочего участка представлена на рис. 1. Данная схема иллюст-
рирует общее устройство установки и расположение на ней основных устройств и контрольно-
измерительных приборов. Подробное описание и расшифровка выполняемых функций каждого элемен-
та схемы установки приведены ниже.
Данная лабораторная установка предназначена для проведения пневматических испытаний (возду-
хом) участка трубопровода. Рабочий участок трубопровода
1
представляет собой стальную трубу диа-
метром
D
= 36 мм и длиной
L
= 1,2 м.
С одной стороны трубопровод снабжён регулирующим проходным вентилем
7
, а с другой стороны
отглушена (установлена заглушка).
Рис. 1. Схема экспериментальной установки:
1
рабочий участок трубопровода;
2
гибкий трубопровод (шланг);
3
помпа давления воздуха (насос);
4
механическая связь трубопровода;
5
крестовина с вентилем;
6
,
7
вентиль регулирующий (проходной);
8
сенсор (датчик) измерения давления (20 бар и 250 мбар);
9
сенсор измерения температуры
Согласно требованиям СНиП 3.05.03–85 заполнение трубопровода воздухом и подъём давления
следует производить плавно со скоростью не более 0,3 МПа (3 кгс/см
2
) за 1 ч. Визуальный осмотр трас-
сы [вход в охранную (опасную) зону, но без спуска в траншею] допускается при давлении, равном 0,3
от испытательного, но не более 0,3 МПа (3 кгс/см
2
). На период осмотра трассы подъём давления должен
быть прекращён.
При достижении величины испытательного давления трубопровод должен быть выдержан для вы-
равнивания температуры воздуха по длине трубопровода. После выравнивания температуры воздуха
испытательное давление выдерживается 30 мин и затем плавно снижается до 0,3 МПа (3 кгс/см
2
), но не
выше величины рабочего давления теплоносителя; при этом давлении производится осмотр трубопроводов
с отметкой дефектных мест.
1
9
2
3
8
4
5
6
7