Электронные преобразователи электроподвижного состава. Карпов В.Г - 18 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СамГУПС | Самара

Составители: 

Рубрика: 

достигают значительных величин. Поэтому плечи выпрямителя могут содержать
последовательно и параллельно включенные вентили.
Число последовательно соединенных вентилей выбирается так, чтобы
даже при выходе из строя (при пробое) одного из них, оставшиеся вентили плеча
обеспечивали нормальную работу выпрямителя.
,1
2
+≥
п
повm
посл
U
KU
n
(23)
где К
пов
= 1,16 – коэффициент, учитывающий возможное повышение напряжения
в контактной сети (по Правилам технической эксплуатации ж.д. оно не должно
превышать 29 кВ);
U
п
– повторяющееся предельно допустимое напряжение вентиля, которое
приводится в паспортных данных вентиля и равно классу вентиля, умноженному
на 100 (см. приложение 2).
Полученное по формуле (23) значение округляется до ближайшего большего
целого числа с целью повышения надежности выпрямителя. Количество
параллельно соединенных ветвей диодов в плече моста определяется из
условий обеспечения допустимых среднего и действующего
значений тока
вентиля /1/.
,
2
нерп
перdн
пар
КI
КI
n ≥
(24)
,
2
нерДm
перdн
пар
КI
КI
n ≥
(25)
где I
п
– максимально допустимый ток вентиля, называемый предельным током
(см. паспортные данные в приложении 2);
I
Дm
– максимально допустимый действующий ток вентиля (см. приложение 2);
К
пер
= 1,6 – коэффициент, учитывающий возможную перегрузку вентиля (для
электроподвижного состава пусковой ток может превышать номинальный ток в
1.6 раза).
К
нер
= 0,85 – коэффициент, учитывающий возможную неравномерность деления
тока в параллельных ветвях плеча выпрямителя, связанное с отличием
характеристик вентилей.

Страницы