Электронные преобразователи электроподвижного состава. Карпов В.Г - 22 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СамГУПС | Самара

Составители: 

Рубрика: 

5. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ВЫПРЯМИТЕЛЕМ
Так как проектируемый выпрямитель предназначен для регулирования
скорости электроподвижного состава, машинист должен иметь возможность из
кабины управления изменять угол регулирования ?, т.е. изменять во времени
момент включения тиристоров VS1 и VS2. Как известно, тиристоры отпираются
при подаче на их управляющие электроды напряжения, например, в виде
импульса. Управляющий импульс должен
иметь нужные параметры, чтобы
надежно отпирать тиристор (амплитуду тока, продолжительность, крутизну
переднего фронта). Чтобы обеспечить эти параметры необходимо устройство,
называемое формирователем импульсов –
Ф.
Поскольку управляющие импульсы должны подаваться на управляющие
электроды тиристоров плеч VS1 и VS2 в разные полупериоды (см. рис.2), то
нужно либо иметь по одному блоку
Ф для каждoго плеча, либо при одном блоке
Ф сделать так, чтобы импульсы управления достигали нужного тиристорного
плеча выпрямителя только в нужный полупериод.
Так как тиристорные плечи VS1 и VS2 могут состоять из определенного
числа последовательно и параллельно включенных вентилей (см. рис.8), блок
Ф
должен иметь значительную мощность, чтобы обеспечить все вентили
импульсами с нужными для надежного отпирания параметрами. Если же блок
Ф
имеет ограниченную мощность, то между ним и тиристорами обязателен
выходной усилитель – ВУ.
Так как тиристоры, в том числе и их управляющие электроды, могут
находиться под высоким и опасным для человека напряжением, что свойственно
электроподвижному составу, необходимо отделить высокое напряжение силовых
цепей от цепей управления (осуществить электрическую развязку). Поэтому
последним звеном между
системой управления выпрямителем и управляющими
электродами тиристоров являются импульсные трансформаторы ИТ.
Структурная схема одного из возможных вариантов системы управления
выпрямителем показана на рис.10 /1/.
Здесь ДВП – двухполупериодный выпрямитель, связанный со специальной
низковольтной обмоткой трансформатора, питающегося от контактной сети,
χ
α
, эл.град
γ
1
90
Π
-
γ
1
Рис.9. Зависимость коэффициента
мощности от
у
гла рег
у
лирования

Страницы