ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
−
8
−
3. РАСЧЕТ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ НАГРУЗОК
На рис.3.1. представлена схема электроснабжения предприятия, на которой
выделено шесть основных уровней /1/, различающихся характером электропотреб-
ления и способом расчета электрических нагрузок (РЭН).
1УР - линия, питающая отдельный ЭП от любого вышестоящего уровня неза-
висимо от номинального напряжения электрических сетей.
2УР - линия распределительной сети напряжением до 1000 В, обеспечивающая
связи силовых пунктов (СП) или распределительных шинопроводов (ШРА) между
собой и с магистральными шинопроводами (ШМА) или с шинами цеховой транс-
форматорной подстанции (ТП).
3УР - магистральные шинопроводы или шины цеховой ТП (при переходе на
следующий уровень нагрузка ТП с учетом потерь в трансформаторах).
4УР - шины распределительных подстанций (РП) высокого напряжения (при
отсутствии РП 4УР и 5УР совпадают).
5УР - шины низшего напряжения ГПП или ГРП.
6УР - граница раздела сетей предприятия и энергосистемы.
Расчетные активная
p
P
и реактивная
p
Q
нагрузки любой линии 1УР принима-
ются равными номинальным мощностям /2/.
нiрi
pP
=
;
нiрi
qQ
=
, (3.1)
где
нi
p
- номинальная активная мощность отдельных ЭП;
нi
q
- номинальная реактивная мощность отдельных ЭП.
Номинальные активные мощности отдельных ЭП определяются следующим
образом:
1) для электродвигателей длительного режима работы
niнi
pp
=
, (3.2)
где
ni
p
- паспортная мощность двигателя.
2) для двигателей повторно-кратковременного режима
iniнi
ПВpp =
, (3.3)
где
i
ПВ
- паспортная продолжительность включения, в о.е.
3) для сварочных трансформаторов
iniнi
ПВss =
, (3.4)
где
нi
s
- номинальная полная мощность сварочного трансформатора.
ni
s
- паспортная полная мощность сварочного трансформатора и тогда:
niiniнi
ПВsp
ϕ
cos=
, (3.5)
где
ni
ϕ
cos
- паспортный коэффициент мощности сварочного трансформатора.
4) для многодвигательного привода номинальная мощность принимается рав-
ной сумме номинальных мощностей одновременно работающих двигателей.
3 . РА С Ч Е Т Э Л Е К Т Р И Ч Е С К И Х Н А Г Р У З О К На рис.3.1. представлена схема электроснабжения предприятия, на которой выделено шесть основных уровней /1/, различающихся характером электропотреб- ления и способом расчета электрических нагрузок (РЭН). 1УР - линия, питающая отдельный ЭП от любого вышестоящего уровня неза- висимо от номинального напряжения электрических сетей. 2УР - линия распределительной сети напряжением до 1000 В, обеспечивающая связи силовых пунктов (СП) или распределительных шинопроводов (ШРА) между собой и с магистральными шинопроводами (ШМА) или с шинами цеховой транс- форматорной подстанции (ТП). 3УР - магистральные шинопроводы или шины цеховой ТП (при переходе на следующий уровень нагрузка ТП с учетом потерь в трансформаторах). 4УР - шины распределительных подстанций (РП) высокого напряжения (при отсутствии РП 4УР и 5УР совпадают). 5УР - шины низшего напряжения ГПП или ГРП. 6УР - граница раздела сетей предприятия и энергосистемы. Расчетные активная Pp и реактивная Qp нагрузки любой линии 1УР принима- ются равными номинальным мощностям /2/. Pрi = pнi ; Q рi = q нi , (3.1) где p нi - номинальная активная мощность отдельных ЭП; q нi - номинальная реактивная мощность отдельных ЭП. Номинальные активные мощности отдельных ЭП определяются следующим образом: 1) для электродвигателей длительного режима работы p нi = p ni , (3.2) где pni - паспортная мощность двигателя. 2) для двигателей повторно-кратковременного режима p нi = pni ПВi , (3.3) где ПВi - паспортная продолжительность включения, в о.е. 3) для сварочных трансформаторов s нi = sni ПВi , (3.4) где s нi - номинальная полная мощность сварочного трансформатора. sni - паспортная полная мощность сварочного трансформатора и тогда: pнi = sni ПВi cos ϕ ni , (3.5) где cos ϕ ni - паспортный коэффициент мощности сварочного трансформатора. 4) для многодвигательного привода номинальная мощность принимается рав- ной сумме номинальных мощностей одновременно работающих двигателей. −8−
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- …
- следующая ›
- последняя »