ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
уплотнения в секундах; δ = (
d
–
d
2
)/2 – радиальный натяг манжеты при сборке;
f
– коэффициент трения в
паревал-резиновая манжета:
р
, МПа 0,05 1 4 8 10
f
0,8 0,16 0,08 0,065 0,055
Коэффициент
Y
при малых
Т
(в начале работы уплотнения) близок к единице и уменьшается по ме-
ре увеличения
Т
. Значение
Т
, при котором
Y
= 0, характеризует долговечность уплотнения.
1.4.2. Герметизирующая способность сальниковых уплотнений
Герметичность контакта вращающегося вала с мягкой сальниковой набивкой
(рис. 1.21) обеспечивается за счёт поджатия набивки к валу в результате затяжки
болтового или резьбового соединения втулки. В процессе работы уплотнения
втулка периодически подтягивается, чтобы компенсировать износ колец набив-
ки и вымывание из них смазочного материала.
К числу наиболее популярных сальниковых набивок относятся: ФУМ (фто-
ропластовый уплотнительный материал), асбестовый шнур (сухой, пропитанный
графитовой смазкой или тальком), войлочные кольца, пропитанные смазкой. Вы-
бор набивки определяется свойствами рабочей среды, например, плетёная асбе-
стовая сухая набивка применяется для нейтральных и слабоагрессивных жидких
и газообразных сред при рабочих давлениях
р
c
≤ 4,5 МПа и рабочих температурах
t
c
≤ 400 °С, фторопластовый уплотнительный материал (ФУМ) – для минеральных
и органических кислот при
р
c
≤ 3 МПа и
t
c
= 30…100 °С, графитированный войлок, пропитанный жиро-
вым антифрикционным составом – для воздуха и инертных газов, воды, минеральных масел при
р
c
≤ 1
МПа и
t
c
≤130 °С.
Удельная утечка рабочей среды через сальниковое уплотнение определяется [19] по формуле, ана-
логичной (1.38):
( )
( )
Y
ppbn
nd
U
−
−
−µ
⋅⋅=
21
104,6
3
cк
17
, (1.39)
где
b
– толщина кольца набивки;
n
к
– число колец, выбор которого определяется рабочим давлением в
аппарате:
р
с
, МПа
≤ 0,2
0,2…1 1…2 >2
n
к
3 4 5 6
к
c
nf
epp
=
– удельное давление на поверхности скольжения;
f
– коэффициент тре-
ния сальниковой набивки о вал [19].
1.4.3. Герметизирующая способность торцовых уплотнений
Торцовое уплотнение состоит из трёх основных элементов (рис. 1.22): неподвиж-
ного (опорного) кольца, подвижного (уплотнительного) кольца и упругого элемента
(пружины), обеспечивающего контакт в паре трения колец. В отличие от манжетных
и сальниковых уплотнений, в торцовых контактное давление, обеспечивающее гер-
метизацию, действует не перпендикулярно, а параллельно оси вала.
В паре трения торцовых уплотнений применяются материалы, обеспечивающие
возможно меньший коэффициент трения, лучшую теплопроводность и высокие до-
пускаемые удельные давления. Для уплотнительных колец применяются латунь,
бронза, чугун, текстолит, фторопласт, графит. Для опорных колец – более твёрдые
материалы: цементированная углеродистая сталь, закалённая низколегированная.
Поверхность контакта колец (поясок трения) стремятся сделать как можно тоньше,
так как при этом уменьшаются потери на трение, улучшаются условия смазки и те-
Рис. 1.21. Схема
сальникового уплотнения:
1
– вал;
2
– корпус;
3
– набивка;
4
– втулка
4
2
3
1
1
2
3
4
5
6
7
Рис. 1.22. Схема
торцового
уплотнения:
1
– вал;
2
– корпус
уплотнения;
3
– пружина;
5
– уплотнительное
кольцо;
6
– опорное
кольцо;
4
,
7
– вспомогательные
уплотнения
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 31
- 32
- 33
- 34
- 35
- …
- следующая ›
- последняя »
