Составители:
Рубрика:
148
при всех изменениях давления газа, поступающего из эксплатируемых скважин, а
также давления в газопроводе.
Назначение регулирования – привести характеристику компрессора в соответствие
с характеристикой потребного режима сети при условии наиболее полного
использования установленной м ощности двигателей.
Методы ртегулирования компрессоров
Регулирование может быть прерывистым (периодическое прекращение работы
компрессора), ступенчатым и плавным; ручным или автоматическим.
Универсальные способы регулирования (применяемые для всех видов машин):
1) временная остановка компрессора,
2) изменение частоты вращения вала компрессора,
3) дросселирование на входе в компрессор,
4) перепуск газа из нагнетательной линии в подводящую линию (или в
атмосферу).
О с т а н о в к а одной или нескольких машин позволяет регулировать общую
подачу компрессорной станции. При работе одиночного компрессора периодическая
его остановка обеспечивает снижение подачи в среднем за периоди пуска.
Остановка компрессора выполняется двумя способами: остановкой двигателя и
отключением компрессора от работающего двигателя с помощью пневматических
или электромагнитных муфт. Преимущество первого способа – прекращение расхода
энергии с момента остановки агрегата. Преимущество второго способа – поддержание
установившегося режима работы двигателя и упрощение автоматизжации управления
агоегата (редкие пуск и остановка осуществляются вручную). При частых остановках
(обычно объёмных машин) выявляется общий недостаток метода регулирования
остановками – нарушение теплового режима компрессора, что приводит к
неравномерному нагреву рабочих органов и заставляет устанавливать в машине
повышенные зазоры, что нежелательно. Остановки и пуски можно делать редкими,
но тогда необходимо иметь большой ресивер.
И з м е н е н и е ч а с т о т ы в р а щ е н и я вала компрессора – универсальный
способ изменения характеристики компрессора при условии, что двигатель допускает
экономичное измпенение частоты вращения. Способ применяется для компрессоров,
имеющих привод от газовой или паровой турбины или от двигателя внутреннего
сгорания, преимущественно от дизеля, допускающего большое изменение скорости
вращения – около 50 %. Частота вращения вала газомоторных компрессоров в
небольших пределах регулируется автоматическим приспособлением. В случае
Click here to buy
A
B
B
Y
Y
P
D
F
T
r
a
n
s
f
o
r
m
e
r
2
.
0
w
w
w
.
A
B
B
Y
Y
.
c
o
m
Click here to buy
A
B
B
Y
Y
P
D
F
T
r
a
n
s
f
o
r
m
e
r
2
.
0
w
w
w
.
A
B
B
Y
Y
.
c
o
m
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 146
- 147
- 148
- 149
- 150
- …
- следующая ›
- последняя »
