Составители:
Рубрика:
101
Рис. 3.31. Компенсирующее крепление опорной
лапы насоса для горячих жидкостей
Поперечные шпонки 1 фиксируют корпус насоса в продольном направлении и создают
возможность для свободного поперечного расширения. Продольные шпонки 2 фиксируют
насос в поперечном направлении и позволяют ему свободно расширяться в продольном
направлении.
Таким образом, обеспечивается свободное расширение корпуса насоса в направлениях,
указанных на рисунке стрелками.
Фиксация корпуса в вертикальном направлении производится болтовыми
соединениями (рис. 3.31). Здесь затяжка крепежного болта 1 производится на втулке 2 так,
что между поверхностями массивной жесткой шайбы 3 и прилегающей к ней опорной
лапы 4 достигается плотное соприкосновение без натяга.
Если в насосах для горячих жидкостей не предусмотрена компенсация тепловых
деформаций, то возникают местные перенапряжения в материале, опасные для машины.
В таких насосах секционного типа в тяжелых условиях находятся стяжные болты,
затягиваемые при монтажной (относительно низкой) температуре. При разогреве насоса
температура стяжных болтов не достигает температуры секций, так как они лежат вне
секций, омываемых с внутренней стороны жидкостью высокой температуры.
Возникающая разность тепловых деформаций вызывает в резьбовой части болтов
перенапряжение материала. С целью предотвращения этого явления насосы снабжают
изолирующим кожухом, захватывающим стяжные болты, а промежуток между
внутренней поверхностью кожуха и корпусом набивают теплоизоляционным материалом.
При медленном разогреве насоса можно получить практически близкие температуры
корпуса и стяжных болтов.
§ 3.8. ОСОБЫЕ КОНСТРУКЦИИ АГРЕГАТОВ С ЦЕНТРОБЕЖНЫМИ
НАСОСАМИ
Развитие технологических процессов в промышленности, требующих применения
насосного оборудования, вызвало разработку новых конструкций насосов и новых типов
насосных блоков (агрегатов).
Появление новых типов блоков и конструкций насосов стало возможным, во-первых,
благодаря развитию прогрессивного принципа соединения насоса и двигателя в единый
конструктивный блок и, во-вторых, ввиду широких возможностей технологии
современного машиностроения и применения новых материалов.
Тенденция к соединению машины - двигателя с машиной - орудием, свойственная
всем отраслям техники, вполне отчетливо выражена и в насосостроении. Первой ступенью
явился здесь переход от насосного агрегата с разделенными насосом и двигателем (при
передаче энергии посредством ременной передачи) к блоку с непосредственным соедине-
нием валов муфтой. Это создает большое удобство при компоновке насосных станций.
Большинство агрегатов с лопастными насосами выполняется теперь по этому типу.
Click here to buy
A
B
B
Y
Y
P
D
F
T
r
a
n
s
f
o
r
m
e
r
2
.
0
w
w
w
.
A
B
B
Y
Y
.
c
o
m
Click here to buy
A
B
B
Y
Y
P
D
F
T
r
a
n
s
f
o
r
m
e
r
2
.
0
w
w
w
.
A
B
B
Y
Y
.
c
o
m
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 99
- 100
- 101
- 102
- 103
- …
- следующая ›
- последняя »
