Составители:
Рубрика:
126
через турбину, причем снижение мощности турбины не компенсируется пропорциональным
снижением перепада давления, вследствие чего к. п. д. турбины падает.
Д и с к о в ы е п о т е р и, имеющие в турбинах турбобуров сравнительно малое значение,
являются следствием трения вращающихся поверхностей ротора о жидкость.
Перечисленные потери, в теории насосов названные внутренними, определяют к. п. д.
турбины: N/N
К
=
h
.
Потери на трение в опорах и уплотнениях вала турбобура принято рассматривать в
балансе мощности турбобура (см. § 4.13) как часть нагрузки на турбину.
§ 4.7. КИНЕМАТИЧЕСКИЕ КОЭФФИЦИЕНТЫ ТУРБИН.
Поскольку полигон скоростей безударного режима строится по углам наклона
лопастей, то, варьируя формой полигона, можно получить разнообразные типы турбин,
удовлетворяющих тем или иным эксплуатационным требованиям. Форма полигона
определяется углами наклона или отношениями скоростей. Три из отношений служат
независимыми параметрами (кинематическими коэффициентами) лопастной системы
данного типа.
г
Рис. 4.7. Типы турбинных решёток
К о э ф ф и ц и е н т о с е в о й с к о р о с т и равен отношению высоты полигона к
верхнему основанию:
б
22
б
z
z
n
Q
lD
1
u
c
c ×==
p
.
Формулу (4.1) дополним связью с углами наклона средневекторных скоростей α
m
и β
m
:
mm2211
z
б
ctgctgctgctgctgctg
c
u
bababa
+=+=+= . (4.3)
Отсюда видно, что возрастанию коэффициента осевой скорости соответствует увеличение
углов наклона средневекторных скоростей w
m
и c
m
и углов установки профилей (рис. 4.7,
а и б).
Click here to buy
A
B
B
Y
Y
P
D
F
T
r
a
n
s
f
o
r
m
e
r
2
.
0
w
w
w
.
A
B
B
Y
Y
.
c
o
m
Click here to buy
A
B
B
Y
Y
P
D
F
T
r
a
n
s
f
o
r
m
e
r
2
.
0
w
w
w
.
A
B
B
Y
Y
.
c
o
m
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 124
- 125
- 126
- 127
- 128
- …
- следующая ›
- последняя »
