Составители:
Рубрика:
158 159
Монтажные соединения металлических конструкций выполняют-
ся при помощи сварки, болтов и заклепов. Для монтажа часто использу-
ется безвыверочный метод.
Лекция № 13
ПРИЕМЫ ВЫПОЛНЕНИЯ МОНТАЖНЫХ ОПЕРАЦИЙ
Монтаж большепролетных конструкций зданий
и сооружений
Технологические и функциональные требования обусловливают
постоянное увеличение пролетов зданий и сооружений: производствен-
ных зданий – до 96 м, спортивных – до 224 м, рынков – до 100 м
.
Вариантов конструкций, перекрывающих такие пролеты, множе-
ство: балочные и ферменные системы, арочные, купольные, оболочки,
складки, висячие и т. д.
Они могут быть металлическими и железобетонными (комбиниро-
ванными). Это, как правило, конструкции больших габаритов, иногда
и тяжелые.
Нередко монтаж таких элементов выполняют с использованием
различных промежуточных временных опор. Подъем осуществляют не-
сколькими
кранами или мачтами, часто используют мощные домкраты
для сборки сложных кондукторных покрытий.
Большепролетные покрытия из железобетона. Это оболочки,
купола, вантовые (висячие) покрытия и др. Они могут быть монолитны-
ми и сборно-монолитными. Например, монолитными железобетонными
оболочками двоякой кривизны покрыты уникальные здания: Финляндс-
кий вокзал и Некрасовский рынок.
Чтобы применить оболочки для
покрытия одноэтажных промыш-
ленных зданий с целью увеличить пролеты, была разработана техноло-
вать пространства без промежуточных колонн размером 18 18, 40 40,
36
36.
Сборно-монолитные оболочки состоят из железобетонных ребрис-
тых скорлуп и контурных элементов (ферм или балок) и образуют квад-
рат. 80 % площади скорлупы работает на сжатие, и только в угловых зо-
нах есть растягивающие усилия.
Скорлупа-оболочка имеет форму многогранника с ромбовидными
гранями. Но плиты изготавливаются, как правило, плоскими размером
3
3 м, толщиной 25, 30 и 40 мм. Ромбовидная форма достигается замо-
ноличиванием швов между ними.
Контурные элементы доставляются либо цельными элементами,
либо частями и на листе укрупняются.
Главная особенность оболочки состоит в том, что для того, чтобы
она превратилась в рабочую конструкцию, ее необходимо полностью
собрать, замонолитить и достичь проектной прочности, поэтому плиты-
скорлупы
и контурные элементы должны быть доставлены на объект
в комплекте на целую оболочку, обязательно с паспортом. При этом
предъявляются очень высокие требования к качеству всех элементов.
Для сборки оболочки необходим специальный кондуктор – квад-
ратный помост по величине оболочки и набор стоек разной высоты под
каждый узел из четырех плит скорлупы. Под кривизну
оболочки их надо
раскрепить для образования жесткой системы.
Порядок сборки оболочки:
1. Контурные элементы (балок) фиксируются в специальных при-
способлениях:
выпуски в углах свариваются и замоноличиваются;
производится геодезическая выверка.
2. Плиты-скорлупы укладываются на стойки кондуктора и установ-
ленные контурные элементы:
сначала угловые плиты;
затем контурные;
потом средние – рядовые.
3. Затем на швы и углы устанавливается строганная или любая глад-
кая опалубка.
4. Свариваются выпуски.
5. Замоноличиваются швы и угловые зоны снизу вверх с уплотне-
нием бетона глубинными вибраторами.
Используется бетон мелкозернистый М-300.
В нижних поясах контурных элементов оставляют каналы, в кото-
рые протягиваются напрягаемые пучки арматуры и
инъецируется цемен-
тный раствор для увеличения жесткости оболочки и принятия растяги-
вающих нагрузок.
Собранную и достигшую рабочей прочности оболочку можно рас-
кружаливать. Это уже готовая конструкция.
Оболочку можно собирать:
на проектной отметке с установкой кондуктора на стационар-
ных или передвижных подмостях;
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 78
- 79
- 80
- 81
- 82
- …
- следующая ›
- последняя »
