Основы строительного производства. Казаков Ю.Н - 84 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СПбГАСУ | Санкт-Петербург

Составители: 

Рубрика: 

166 167
Прого н
Арка
Рис. 33. Монтаж большепролетных арочных покрытий
Монтаж структур. Структуры состоят из многократно повторя-
ющих линейно-металлических (или объемных железобетонных), обра-
зующих систему часто расположенных пересекающихся ферм. Такие
системы имеют повышенную жесткость, но меньшую строительную
высоту.
Структуру собирают из отдельных стержней весом до 75 кг. Стерж-
ни автоматически центрируются в узлах на специальном стенде, кото-
рый можно устанавливать на
проектной или нулевой отметке с последу-
ющим подъемом.
Подъем может осуществляться двумя гусеничными или одним ба-
шенным краном.
Если структура перекрывает здание большой длины, ее можно
собирать на сборочном стенде или даже на конвейере отдельными
крупными блоками и разными способами доставлять на место уста-
новки (башенным краном, установщиками, надвижкой по направля-
ющим
и т. п.).
Лекция № 14
ВОЗВЕДЕНИЙ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ
ИЗ МОНОЛИТНОГО ЖЕЛЕЗОБЕТОНА
Опалубка. Общие сведения
Одним из ведущих компонентов технологического процесса при
возведении зданий и сооружений из монолитного железобетона являет-
ся устройство опалубки, поэтому выбор опалубки: ее вида, качества, на-
значения – и ее постоянное совершенствование определяют эффектив-
ность всего процесса.
На выбор
опалубки влияют:
конструктивно-планировочные решения здания (круглые, тон-
костенные, тяжелые балки, арки и т. д.);
характеристики используемых материалов (жесткий, тяжелый
функциональные особенности здания и сооружения (силосы,
тоннели, бассейны, резервуары);
условия производства (зимний период, под водой);
последовательность проведения арматурных работ (в готовую
опалубку устанавливают арматуру, на установленную арматуру монти-
руют опалубку, арматурно-опалубочные блоки, изготовленные до уста-
новки).
Общие требования к опалубке:
прочность (выдерживать уплотнение и другие нагрузки);
жесткость и устойчивость;
высокая оборачиваемость, простота сборки, разборки, перена-
ладки;
способность при необходимости обеспечивать нужную поверх-
ность бетона.
Для уменьшения сцепления бетона с палубой опалубки (адгезии)
применяют различные виды смазок, которые в общем виде делят:
на пленкообразующие по палубе (на основе полимерных смазок);
гидросорбирующие (эмульсия, нефтеотходы);
замедляющие схватывание поверхности бетона;
комбинированные.
По конструктивным особенностям и способам переналадки опалуб-
ки можно подразделить:

Страницы