История вычислительной техники. Казакова И.А. - 24 стр.

UptoLike

Составители: 

24
2. Механический период
Настоящая потребность в автоматическом вычислении воз-
никла в средние века в связи с резко возросшими в этот период
торговыми операциями и океаническим судоходством. Торговля
требовала больших денежных расчетов, а судоходство надеж-
ных навигационных таблиц.
С древнейших времен люди пытались понять окружающий
мир и использовать свои знания для защиты от всевозможных
бедствий. Заметили, например, что приливы и отливы связаны с
различными положениями Луны, и возник вопрос: «А можно ли
построить математический закон изменения положения Луны и,
используя его, прогнозировать приливы». Ученые составляли
громадные таблицы, где фиксировали изменение лунных поло-
жений, которые использовались для проверки правильности раз-
личных предлагаемых формул движения естественного спутника
Земли. Такая проверка опиралась на громадное число арифмети-
ческих вычислений, требовавших от исполнителя терпения и ак-
куратности. Для облегчения и ускорения такой работы стали раз-
рабатывать вычислительные устройства. Так появились различ-
ные механизмы первые суммирующие машины и арифмометры.
В течение почти 500 лет цифровая вычислительная техника
сводилась к простейшим устройствам для выполнения арифмети-
ческих операций над числами. Основой практически всех изобре-
тенных за 5 столетий устройств было зубчатое колесо, рассчи-
танное на фиксацию 10 цифр десятичной системы счисления.
2.1. Машина Леонардо да Винчи
Среди двухтомного собрания рукописей
итальянского ученого Леонардо да Винчи
(1452–1519), известных как «Codex Madrid» и
посвященных механике, уже в наше время были
обнаружены чертежи и описание 13-разрядного
суммирующего устройства (рис. 22). Похожие
рисунки также были найдены и в рукописях
«Codex Atlanticus». Основу машины по описа-
нию составляют стержни, на которые крепится
два зубчатых колеса, большее с одной стороны
стержня, а меньшее с другой.
Леонардо да Винчи
                2. Механический период
     Настоящая потребность в автоматическом вычислении воз-
никла в средние века в связи с резко возросшими в этот период
торговыми операциями и океаническим судоходством. Торговля
требовала больших денежных расчетов, а судоходство – надеж-
ных навигационных таблиц.
     С древнейших времен люди пытались понять окружающий
мир и использовать свои знания для защиты от всевозможных
бедствий. Заметили, например, что приливы и отливы связаны с
различными положениями Луны, и возник вопрос: «А можно ли
построить математический закон изменения положения Луны и,
используя его, прогнозировать приливы». Ученые составляли
громадные таблицы, где фиксировали изменение лунных поло-
жений, которые использовались для проверки правильности раз-
личных предлагаемых формул движения естественного спутника
Земли. Такая проверка опиралась на громадное число арифмети-
ческих вычислений, требовавших от исполнителя терпения и ак-
куратности. Для облегчения и ускорения такой работы стали раз-
рабатывать вычислительные устройства. Так появились различ-
ные механизмы – первые суммирующие машины и арифмометры.
     В течение почти 500 лет цифровая вычислительная техника
сводилась к простейшим устройствам для выполнения арифмети-
ческих операций над числами. Основой практически всех изобре-
тенных за 5 столетий устройств было зубчатое колесо, рассчи-
танное на фиксацию 10 цифр десятичной системы счисления.

             2.1. Машина Леонардо да Винчи
                       Среди двухтомного собрания рукописей
                  итальянского ученого Леонардо да Винчи
                  (1452–1519), известных как «Codex Madrid» и
                  посвященных механике, уже в наше время были
                  обнаружены чертежи и описание 13-разрядного
                  суммирующего устройства (рис. 22). Похожие
                  рисунки также были найдены и в рукописях
                  «Codex Atlanticus». Основу машины по описа-
                  нию составляют стержни, на которые крепится
                  два зубчатых колеса, большее с одной стороны
Леонардо да Винчи стержня, а меньшее – с другой.


                             24