Технология производства сварных конструкций. Казанцев И.А - 109 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ПГУ | Пенза

Составители: 

Рубрика: 

109
Технология изготовления плоскостных секций судов.
Различают секции плоскостные, с прогибью и объемные. В
производстве корпусов судов значительный объем работ составляет
изготовление полотнищ и плоских секций, причем их число, размеры и масса
возрастают по мере увеличения тоннажа выпускаемых судов. В соответствии
с этим для изготовления полотнищ и плоских с
екций используют
комплексно-механизированные линии с универсальным оборудованием,
обеспечивающим выпуск широкого диапазона типоразмеров.
Сборку и сварку плоскостных секций осуществляют на плоских
стендах. При этом широко применяют способ раздельной сборки и сварки
продольного и поперечного наборов, позволяющий увеличить объем сварки,
выполняемый автоматами. На стенд укладывают полотнище, зачищают места
установки набора, устанавливают и приваривают автоматами набор главного
управления (рис. 94, а). Затем набор другого направления (рис. 94, б)
приваривают к полотнищу полуавтоматами, а соединения набора разных
направлений между собой выполняют полуавтоматами в последнюю очередь.
Рис. 94. Схема раздельной сборки судового набора
Характерный пример такой линии показан на рис. 95. Наличие
большого числа неприводных роликов, во-первых, создает опорную 
          Технология изготовления плоскостных секций судов.
      Различают секции плоскостные, с прогибью и объемные. В
производстве корпусов судов значительный объем работ составляет
изготовление полотнищ и плоских секций, причем их число, размеры и масса
возрастают по мере увеличения тоннажа выпускаемых судов. В соответствии
с этим для изготовления полотнищ и плоских секций используют
комплексно-механизированные линии с универсальным оборудованием,
обеспечивающим выпуск широкого диапазона типоразмеров.
      Сборку и сварку плоскостных секций осуществляют на плоских
стендах. При этом широко применяют способ раздельной сборки и сварки
продольного и поперечного наборов, позволяющий увеличить объем сварки,
выполняемый автоматами. На стенд укладывают полотнище, зачищают места
установки набора, устанавливают и приваривают автоматами набор главного
управления (рис. 94, а). Затем набор другого направления (рис. 94, б)
приваривают к полотнищу полуавтоматами, а соединения набора разных
направлений между собой выполняют полуавтоматами в последнюю очередь.




            Рис. 94. Схема раздельной сборки судового набора


      Характерный пример такой линии показан на рис. 95. Наличие
большого числа неприводных роликов, во-первых, создает опорную
                                  109

Страницы