Проектирование приводов главного движения металлорежущих станков. Киреев Г.И. - 14 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

Корпус коробки 1 прикреплен к верхнему тор цу станины. На крышке 3

корпуса установлен электродвигатель, соединенный с первым валом коробки

муфтой 6.

С помощью передвижных блоков 7 и 8 гильзе 2 сообщается шесть (при

односкоростном двигателе) различных скоростей. Гильза имеет внутренние

шлицы, посредством которых передается вращение шпинделя.

Шпиндель (на рис. 3.2 не показан) своей зубчатой (шлицевой) частью

входит в

гильзу 2 коробки скоростей и, вращаясь вместе с ней, имеет в то же

время возможность перемещаться в ней в осевом направлении. В переднем

конце шпинделя крепят режущий инструмент либо непосредственно в кониче-

ском отверстии, либо посредством переходных втулок или других приспособ-

лений.

Значительные осевые нагрузки на гильзу 2, возникающие при сверлении,

воспринимаются

в легких станках радиально-упорными подшипниками, а в

средних и тяжелых станках – шариковыми и роликовыми упорными подшип-

никами 9, смонтированными на шпиндельной гильзе 2. С зубчатого колеса 10,

закрепленного на гильзе, вращение передается в коробку подач, которая сооб-

щает шпинделю поступательное движение через реечную передачу, связанную

с механизмом осевого перемещения шпинделя (см. рис. 3.3 и

3.4).

Рис. 3.2. Коробка скоростей вертикально-сверлильного станка (развертка по валам)