Расчет и проектирование базовых деталей и несущей системы металлорежущих станков. Кирилин Ю.В. - 22 стр.

UptoLike

Составители: 

22
Рис. 6. Конструктивные формы соединения направляющих к основной части станины
Перегородки. Горизонтальные станины обычно выполняют со сплошными
перегородками (диагональными или перпендикулярными), обеспечивающими
достаточно высокую жесткость контура поперечного сечения.
В станинах с горизонтальной (верхней или нижней) стенкой замкнутого
поперечного сечения вид и количество перегородок сравнительно незначительно
влияют на жесткость. В станинах из двух вертикальных стенок перегородки
обеспечивают совместную работу стенок и поэтому весьма значительно влияют
на жесткость. Диагональные перегородки чаще Т-образные, перпендикулярные,
П-образные. Количество перегородок следует выбирать так, чтобы в станинах с
диагональными перегородками угол между ними находился в пределах 60...
100°, а в станинах с перпендикулярными перегородками расстояние между ними
было примерно равно или несколько больше ширины станины. Увеличение
количества перегородок сверх оптимального нерационально, т.к. число
перегородок в значительно большей степени влияет на массу, чем на жесткость.
Из параметров перегородок в станинах с П-образными перпендикулярными
перегородками наибольшее влияние на жесткость оказывает ширина перего-
родок, а в станинах с диагональными перегородкамивысота. Эти параметры
следует принимать максимально возможными из конструктивных соображений. С
точки зрения получения максимальной жесткости при минимальном весе станины
целесообразно делать с диагональными перегородками. При относительно
небольшой длине станины с диагональными и
П-образными перегородками примерно равноценны. В станинах с двойными
стенками в целях обеспечения достаточной жесткости контура сечения стенок
необходимо предусматривать перегородки внутри стенок. В станинах с отводом
стружки назад (рис. 5, 6) существенное влияние на жесткость оказывают
перегородки, поддерживающие заднюю направляющую. В этом случае ширину
перегородок следует принимать максимально возможной.
Фланцы. К горизонтальным станинам обычно крепят основные не-
подвижные узлы: коробки скоростей, шпиндельные бабки, стойки в бес-