ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
6
Допустимое радиальное перемещение переднего конца шпинделя под
действием нагрузки не должно превышать 1/3 допуска на размер обработан-
ной на станке детали.
3. Виброустойчиво сть шпиндельного узла, существенно влияющая на
общую устойчивость несущей системы и всего станка; демпфирующие свойст-
ва опор и амплитудно-частотные характеристики шпиндельного узла влияют
на шероховатость поверхности и предельно допустимые режимы обработки
(для быст роходных шпинделей станков опасность могут представлять резо-
нансные явления).
4. Долговечность шпиндельных узлов, которая связана с до лгов ечностью
опор шпинделя в смысле сохранения первоначальной точности вращения; это
требование имеет особое значение для шпиндельных опор качения.
5. Быстрое и надежное закрепление инструмента, приспособления или
детали, обеспечивающее их точное центрирование и соответственно точное
вращение; в современных станках возрастают требования к автоматизации
закрепления инструмента, приспособления или обрабатываемой детали.
6. Ограничение тепловыделения и температурных деформаций шпиндель-
ного узла, которые сильно влияют на точность обработки; опоры шпинделей
при значительной частоте вращения являются интенсивным источником выде-
ления тепла в непосредственной близости к зоне обработки.
Конструктивное оформление шпинделей зависит от спо соба крепления
инструмента или обрабатываемой дет али на его переднем конце. Передние
концы шпинделей для большинства типов станков стандартизованы. Центри-
рование обеспечивается конусным сопряжением типа конуса Морзе при срав-
нительно редкой ручной смене инструмента (табл. 1), конус ами 7/24 при
автоматической смене инструмента в ст анках с программным управлением
(табл. 2) и конусами 1/3 в шлифовальных станках для центрирования абразивного
инструмента.
Жесткость конического соединения шпинделей с оправкой приспособле-
ния или хвостовиком инструмента оказывает значительное влияние на общую
же сткость несущей системы. Упругое перемещение оправки под действием
силы P, приложенной на некотором удалении L от конца конического соеди-
нения, может быть представлено как
где
δ
- смещение на краю коническог о соединения в результате контактной
податливости;
θ
- угол поворота в коническом соединении.
Без учета погрешностей в коническо м соединении упругое смещение
δ
и
угол поворота
θ
могут быть определены по формулам:
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- …
- следующая ›
- последняя »
