ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
66
()
()
,Zd
Za
ZZ
DVZP
Z
Z
m
∫
+
−
⋅⋅=
1
3
2
к
2
2
п
6
µ
(53)
где
Z
,
Z
1
,
Z
m
- координаты сечений, м (рис. 21);
;Da
01к
δ
⋅=
(54)
V
п
=
V
p
±
V
к
.
При наличии между
кругом и роликом гидрав-
лического клина с избыточ-
ным давлением в опреде-
ленный момент времени
давление в сечении Б-Б рез-
ко увеличивается и достига-
ет значения
P
max
(см. рис.
21). Вследствие этого
относительная скорость
жидкости в отверстии роли-
ка изменяется и возникает
гидравлический удар, ха-
рактеризующийся чередо-
ванием резкого повышения
и понижения давления.
Предварительные экспериментальные исследования эффективности предла-
гаемого способа правки показали [68], что при
ρ
ж
= 1000 кг/м
3
,
Р
=
05 10
5
,
⋅
⋅⋅
⋅
Па и
D
p
= 60 мм (см. рис. 20) оптимальными значениями следует считать
V
p
=12,5 м/с,
0
δ
=
0,3 мм,
d
0
= 2,5 мм (при этом
Z
−
Z
m
= 4 мм). Расчеты, выполненные для этих условий
по зависимости, приведенной в работе В.В. Демидова [27], показали, что для возник-
новения кавитации в чистой воде минимальная длина радиальных отверстий должна
составлять 12 мм.
Экспериментальным путем была определена длина “зоны кавитации” в радиаль-
ном канале ролика для подачи СОЖ. При этом жидкость подавали через прозрачный
насадок с отверстием
d
0
= 2,5 мм со скоростью 10 м/с ( именно с такой скоростью дви-
жется СОЖ в радиальных отверстиях ролика, вращающегося с окружной скоростью
V
p
= 12,5 м/с). Длина “зоны кавитации” по визуальным наблюдениям составляла 2 мм
[68].
С другой стороны, расчет, выполненный по зависимостям (46) и (47), показал,
что для того, чтобы паровоздушные пузырьки, образовавшиеся в “сжатом сечении”
потока, находящемся на расстоянии
d
0
/2 от входа в радиальное отверстие, захлопыва-
лись на рабочей поверхности круга, длина радиальных отверстий в ролике
"
п
должна
быть не более 6,5
−
7,0 мм.
Экспериментальные исследования, предпринятые с целью нахождения опти-
мального значения
"
п
были проведены при шлифовании заготовок из стали 07Х16Н6
кругом 24А16НС17К26 1–600
×
63
×
305 при
V
к
= 50 м/с. Скорость врезной подачи со-
Рис. 21. Схема для расчета гидродинамического давления
в зазоре между кругом и роликом (а) и эпюра распределе-
ния давления в этом зазоре (б): 1
−
ролик; 2
−
шлифоваль-
ный круг
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 60
- 61
- 62
- 63
- 64
- …
- следующая ›
- последняя »
