Энергосбережение на промышленных предприятиях. Климова Г.Н. - 89 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТПУ | Томск

Составители: 

Рубрика: 

магнитного потока, равную мощности холостого хода. Основными
причинами сравнительно большого потребления реактивной мощности,
а значит снижения величины коэффициента мощности являются:
1. Работа АД и трансформаторов при неполной загрузке. При
этом уменьшается активная мощность электрической машины, тогда
как реактивная остается почти без изменений, что ведет к снижению
cos
.
2. Несовершенство конструкции АД и его некачественный
ремонт (наличие большого воздушного зазора между статором и
ротором). Магнитное сопротивление воздушного зазора составляет
примерно 80% от общего сопротивления.
3. Повышение напряжения сети. С повышением напряжения у
АД и трансформаторов возрастает магнитный поток, а следовательно, и
потребляемая реактивная мощность, при этом коэффициент мощности
снижается.
4. Снижение скорости электрических машин. Тихоходные
асинхронные двигатели имеют более сложную магнитную цепь и
потребляют большую реактивную мощность, а следовательно имеют
более низкий
cos
чем быстроходные. Низкий
cos
промышленного
предприятия приводит к увеличению мощности и размеров генераторов
и трансформаторов.
Пример 6.5. На промышленном предприятии установлены
асинхронные двигатели суммарной мощностью 12000кВт. Определить
необходимую мощность трансформаторов для случаев работы
двигателей с
1 2
cos 0,9
и с cos 0,75
.
Определяем полную мощность трансформаторов для обоих
случаев
1
1
2
2
12000
13333
кВА;
cos 0,9
12000
16000
кВА.
cos 0,75
P
S
P
S
Разница в 2667кВА должна быть покрыта за счет установки более
мощных трансформаторов, в то время, как полезная мощность остается
постоянной (12000кВт).
Потери мощности на нагревание проводов пропорциональны
квадрату тока
2
P I R
где I – полный ток, протекающий по проводу, А; R – сопротивление
линии, Ом.

Страницы