Промышленный дизайн. Кочегаров Б.Е. - 17 стр.

UptoLike

Составители: 

2 3
тельность, инженерное дело расцениваются как нечто призем-
ленное, обыденное, утилитарное.
На раннем этапе, т.е. в середине XVI в., внутренний раз-
рыв между красотой и функцией в первую очередь проявился
в архитектуре и выразился прежде всего в увлечении ее «изо-
бразительными» качествами, в произвольной масштабности. В
сооружениях того времени ощутимо противоречие между тем,
что существует в действительности, и тем, что кажется, между
практическими функциями архитектурных элементов и их
стилистическим назначением.
К концу XVI в. в архитектуре, искусстве и технике стиль
эпохи высокого Возрождения уступает место стилю барокко.
В архитектурных сооружениях стиля барокко значитель-
но усложняются конструкции, господствуют арочные реше-
ния, увеличиваются размеры пролетов. Применяются те же
колонны и пилястры, но число их удваивается, утраивается,
карнизы над ними расчленяются; их части выдвигаются одна
над другой; чтобы достичь резкой контрастности теней и чис-
то живописного эффекта, широко используются изогнутые
линии. Плоскости теряют свою целостность и искусственно
дробятся, конструкции утрачивают внутреннюю логику.
Стенные росписи приобретают самостоятельное значение, а
применяющаяся в них воздушная и линейная перспектива еще
более способствует разрушению конструктивного начала.
Впечатление делается самоцелью, для его усиления употреб-
ляются чисто декоративные детали, например извивающиеся
колонки, ничего на себе не несущие. Принадлежностью стиля
становится повышенное внимание к вопросам формы, которая
со временем делается все более эффектной и пышной. Посте-
пенно эстетическое все больше отделяется от полезного, при-
обретает автономность, наконец, начинает маскировать функ-
цию. Впоследствии развитие этой тенденции привело к воз-
никновению чисто декоративных стилей.
Хотя со второй половины XVI в. машина начинает вы-
тесняться из сферы эстетического, а инженерное искусство
постепенно становится особым «техническим» родом деятель-
ности, тем не менее машина продолжает испытывать на себе
стилистические влияния своего времени, которые особым об-
разом преломляются в ее форме.
Одна из важнейших стилевых примет барочной формы
повышенное внимание к движению, детали, материалу. Барок-
ко вносит в машинные формы богатую орнаментацию, закруг-
ленные линии; в одной и той же машине грубые деревянные
конструкции сочетаются с тщательной отделкой и гибким ри-
сунком металлических деталей (рис. 1.5).
Рис. 1.5. Ножная прялка в стиле барокко
Итак, к концу XVI в. уже имелись предпосылки для
того, чтобы искусство и техника разделились и обособились
каждая в своей специфической сфере. Отныне у машины
свой путь развития.
PDF created with pdfFactory trial version www.pdffactory.com
       тельность, инженерное дело расцениваются как нечто призем-      постепенно становится особым «техническим» родом деятель-
       ленное, обыденное, утилитарное.                                 ности, тем не менее машина продолжает испытывать на себе
            На раннем этапе, т.е. в середине XVI в., внутренний раз-   стилистические влияния своего времени, которые особым об-
       рыв между красотой и функцией в первую очередь проявился        разом преломляются в ее форме.
       в архитектуре и выразился прежде всего в увлечении ее «изо-          Одна из важнейших стилевых примет барочной формы –
       бразительными» качествами, в произвольной масштабности. В       повышенное внимание к движению, детали, материалу. Барок-
       сооружениях того времени ощутимо противоречие между тем,        ко вносит в машинные формы богатую орнаментацию, закруг-
       что существует в действительности, и тем, что кажется, между    ленные линии; в одной и той же машине грубые деревянные
       практическими функциями архитектурных элементов и их            конструкции сочетаются с тщательной отделкой и гибким ри-
       стилистическим назначением.                                     сунком металлических деталей (рис. 1.5).
            К концу XVI в. в архитектуре, искусстве и технике стиль
       эпохи высокого Возрождения уступает место стилю барокко.
            В архитектурных сооружениях стиля барокко значитель-
       но усложняются конструкции, господствуют арочные реше-
       ния, увеличиваются размеры пролетов. Применяются те же
       колонны и пилястры, но число их удваивается, утраивается,
       карнизы над ними расчленяются; их части выдвигаются одна
       над другой; чтобы достичь резкой контрастности теней и чис-
       то живописного эффекта, широко используются изогнутые
       линии. Плоскости теряют свою целостность и искусственно
       дробятся, конструкции утрачивают внутреннюю логику.
       Стенные росписи приобретают самостоятельное значение, а
       применяющаяся в них воздушная и линейная перспектива еще
       более способствует разрушению конструктивного начала.
       Впечатление делается самоцелью, для его усиления употреб-
       ляются чисто декоративные детали, например извивающиеся
       колонки, ничего на себе не несущие. Принадлежностью стиля
       становится повышенное внимание к вопросам формы, которая
       со временем делается все более эффектной и пышной. Посте-                    Рис. 1.5. Ножная прялка в стиле барокко
       пенно эстетическое все больше отделяется от полезного, при-
       обретает автономность, наконец, начинает маскировать функ-            Итак, к концу XVI в. уже имелись предпосылки для
       цию. Впоследствии развитие этой тенденции привело к воз-        того, чтобы искусство и техника разделились и обособились
       никновению чисто декоративных стилей.                           каждая в своей специфической сфере. Отныне у машины
            Хотя со второй половины XVI в. машина начинает вы-         свой путь развития.
       тесняться из сферы эстетического, а инженерное искусство

                                    2                                                              3

PDF created with pdfFactory trial version www.pdffactory.com