ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
2 3
тельность, инженерное дело расцениваются как нечто призем-
ленное, обыденное, утилитарное.
На раннем этапе, т.е. в середине XVI в., внутренний раз-
рыв между красотой и функцией в первую очередь проявился
в архитектуре и выразился прежде всего в увлечении ее «изо-
бразительными» качествами, в произвольной масштабности. В
сооружениях того времени ощутимо противоречие между тем,
что существует в действительности, и тем, что кажется, между
практическими функциями архитектурных элементов и их
стилистическим назначением.
К концу XVI в. в архитектуре, искусстве и технике стиль
эпохи высокого Возрождения уступает место стилю барокко.
В архитектурных сооружениях стиля барокко значитель-
но усложняются конструкции, господствуют арочные реше-
ния, увеличиваются размеры пролетов. Применяются те же
колонны и пилястры, но число их удваивается, утраивается,
карнизы над ними расчленяются; их части выдвигаются одна
над другой; чтобы достичь резкой контрастности теней и чис-
то живописного эффекта, широко используются изогнутые
линии. Плоскости теряют свою целостность и искусственно
дробятся, конструкции утрачивают внутреннюю логику.
Стенные росписи приобретают самостоятельное значение, а
применяющаяся в них воздушная и линейная перспектива еще
более способствует разрушению конструктивного начала.
Впечатление делается самоцелью, для его усиления употреб-
ляются чисто декоративные детали, например извивающиеся
колонки, ничего на себе не несущие. Принадлежностью стиля
становится повышенное внимание к вопросам формы, которая
со временем делается все более эффектной и пышной. Посте-
пенно эстетическое все больше отделяется от полезного, при-
обретает автономность, наконец, начинает маскировать функ-
цию. Впоследствии развитие этой тенденции привело к воз-
никновению чисто декоративных стилей.
Хотя со второй половины XVI в. машина начинает вы-
тесняться из сферы эстетического, а инженерное искусство
постепенно становится особым «техническим» родом деятель-
ности, тем не менее машина продолжает испытывать на себе
стилистические влияния своего времени, которые особым об-
разом преломляются в ее форме.
Одна из важнейших стилевых примет барочной формы –
повышенное внимание к движению, детали, материалу. Барок-
ко вносит в машинные формы богатую орнаментацию, закруг-
ленные линии; в одной и той же машине грубые деревянные
конструкции сочетаются с тщательной отделкой и гибким ри-
сунком металлических деталей (рис. 1.5).
Рис. 1.5. Ножная прялка в стиле барокко
Итак, к концу XVI в. уже имелись предпосылки для
того, чтобы искусство и техника разделились и обособились
каждая в своей специфической сфере. Отныне у машины
свой путь развития.
PDF created with pdfFactory trial version www.pdffactory.com
тельность, инженерное дело расцениваются как нечто призем- постепенно становится особым «техническим» родом деятель- ленное, обыденное, утилитарное. ности, тем не менее машина продолжает испытывать на себе На раннем этапе, т.е. в середине XVI в., внутренний раз- стилистические влияния своего времени, которые особым об- рыв между красотой и функцией в первую очередь проявился разом преломляются в ее форме. в архитектуре и выразился прежде всего в увлечении ее «изо- Одна из важнейших стилевых примет барочной формы – бразительными» качествами, в произвольной масштабности. В повышенное внимание к движению, детали, материалу. Барок- сооружениях того времени ощутимо противоречие между тем, ко вносит в машинные формы богатую орнаментацию, закруг- что существует в действительности, и тем, что кажется, между ленные линии; в одной и той же машине грубые деревянные практическими функциями архитектурных элементов и их конструкции сочетаются с тщательной отделкой и гибким ри- стилистическим назначением. сунком металлических деталей (рис. 1.5). К концу XVI в. в архитектуре, искусстве и технике стиль эпохи высокого Возрождения уступает место стилю барокко. В архитектурных сооружениях стиля барокко значитель- но усложняются конструкции, господствуют арочные реше- ния, увеличиваются размеры пролетов. Применяются те же колонны и пилястры, но число их удваивается, утраивается, карнизы над ними расчленяются; их части выдвигаются одна над другой; чтобы достичь резкой контрастности теней и чис- то живописного эффекта, широко используются изогнутые линии. Плоскости теряют свою целостность и искусственно дробятся, конструкции утрачивают внутреннюю логику. Стенные росписи приобретают самостоятельное значение, а применяющаяся в них воздушная и линейная перспектива еще более способствует разрушению конструктивного начала. Впечатление делается самоцелью, для его усиления употреб- ляются чисто декоративные детали, например извивающиеся колонки, ничего на себе не несущие. Принадлежностью стиля становится повышенное внимание к вопросам формы, которая со временем делается все более эффектной и пышной. Посте- Рис. 1.5. Ножная прялка в стиле барокко пенно эстетическое все больше отделяется от полезного, при- обретает автономность, наконец, начинает маскировать функ- Итак, к концу XVI в. уже имелись предпосылки для цию. Впоследствии развитие этой тенденции привело к воз- того, чтобы искусство и техника разделились и обособились никновению чисто декоративных стилей. каждая в своей специфической сфере. Отныне у машины Хотя со второй половины XVI в. машина начинает вы- свой путь развития. тесняться из сферы эстетического, а инженерное искусство 2 3 PDF created with pdfFactory trial version www.pdffactory.com
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 15
- 16
- 17
- 18
- 19
- …
- следующая ›
- последняя »