Насосная станция СНУ5. Кожухов Л.Ф. - 16 стр.

                                    16
      Настройка подпорного клапана производится винтом 1. Подвод жидко-
сти к клапану осуществляется по каналу Н, слив в бак - по каналу Т. Подпор-
ный клапан должен быть настроен на давление 0,45 МПа (4,5 кгс/см2) при ра-
боте двух высоконапорных насосов.
      4.6. Аварийная гидро- и электроаппаратура.
      Аварийная гидро- и электроаппаратура насосной станции СНУ5 пред-
ставлена предохранительными клапанами 17 (рис.1 и 2), реле давления 16 и
перепускным клапанам ?.
      Аварийно гидро- и электроаппаратура предназначена для защиты стан-
ции и ее узлов от поломок и аварий и не предназначена для использования в
качестве основной (регулирующей).
      4.6.1 Аварийные предохранительные клапаны настроены на давление
срабатывания 24 MПа (240 кгс/см2) при расходе 0.667.10-3 м3/с (40 л/мин) и
предназначены для предохранения насосов и гидромагистралей насосной
станции от разрушающего давления при отказе регулятора или клапана ми-
нимального расхода.
      На насосной станции СНУ5 установлены два аварийых предохрани-
тельных клапана по одному на каждую насосную группу. Аварийные предо-
хранительные клапана после настройки опломбированы.
      Предохранительный клапан (рис.11) состоит из корпуса 3, в котором
установлено седло 5 с шариком 4, нагруженным пружиной 2. Настройка пре-
дохранительного клапана производится винтом 1.
      При достижении аварийного давления 24 МПа (240 кгс/см2) шарик 4
отрывается от седла 5 и через образовавшуюся щель, рабочая жидкость из
канала А, подклапанного отверстия Б попадает в каналы В корпуса 6, соеди-
ненные с баком. При понижении давления шарик 4 под действием усилия
пружины прижимается к седлу 5, переток жидкости из канала А в бак пре-
кращается и жидкость поступает по каналу А на выход из корпуса 6.
      4.6.2. Реле контроля давления РДС предназначена для отключения на-
сосной станции при понижении давления подпитки (перед регулятором) на
0,15 МПа (1,5 кгс/см2). Реле контроля давления установлено на правой торце-
вой стенке бака. Понижение давления в системе подпитки может произойти
по следующим причинам:
- отсутствие жидкости в баке или емкости;
- отключение или выход из строя электродвигателя подпиточного насоса;
- выход из строя подпиточного насоса;
- закрыт кран, при помощи которого подпиточный насос соединяется с баком
или емкостью;
- подсос воздуха во всасывающем патрубке подпиточного насоса;
- «пережим» рукава, при помощи которого производится закачивание стан-
ции из емкости, или пережим рукава, соединяющего всас насоса с краном;
- обрыв магистрали подпитки;
- paзрегулировался подпорной клапан.
      4.6.3. Перепускной клапан.