Составители:
Рубрика:
вращения определяется вращением по часовой стрелке конца вала,
противоположного коллектору.
Рис.1
При правом вращении машины в режиме двигателя ток во всех
обмотках, кроме размагничивающих главных полюсов, протекает от начала
(цифра 1 после соответствующей буквы) к концу (цифра 2).
Один из зажимов якоря (щеточная траверса) и один из зажимов
добавочных полюсов обычно соединяются наглухо внутри машины, а на доску
зажимов выводятся остальные выводы якоря и полюсов. Для борьбы с
радиопомехами иногда обмотка добавочных полюсов разбивается на две части,
подключаемые по обе стороны якоря. В этом случае на доску вместо зажимов
Я1, Я2 выводятся начало первой половины Д1 и конец второй половины Д2
обмотки добавочных полюсов.
Машины большой мощности доски зажимов не имеют, выводные концы
обмоток, выполненные медной шиной или кабелем с наконечником,
прикрепляются к нижней части станины. При этом выводятся зажимы якоря Я1
параллельной обмотки Ш1 и Ш2, компенсационной обмотки К2 и зажимы
специальных обмоток.
В машинах постоянного тока правого вращения начало обмотки якоря
(Я1) находится на щетках той полярности, к которой присоединяют
положительный провод сети (+Л1) независимо от того, в двигательном или
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- …
- следующая ›
- последняя »
