ВУЗ:
Составители:
56
2.2. КОНСТРУКЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ
Структура и состав конструкционных систем. Конструкционная
система (КС) представляет собой совокупность БНК разных уровней
разукрупнения, обеспечивающую создание требуемого множества
РЭС и организованную на основе определённых размерных соотноше-
ний с учётом условий эксплуатации, инженерной психологии, техно-
логии производства. Разработка КС предполагает не только проведе-
ние комплексной унификации размеров, сортамента, конструктивно-
технологических решений, но и создание типовых элементов конст-
рукций, узлов и НК модулей различных уровней разукрупнения. Для
КС обязательно разрабатывают полный комплект базовой конструк-
торской документации и экспериментально подтверждают получение
требуемых паспортных характеристик.
По способу построения КС представляют собой системы универ-
сально-сборных каркасных конструкций, основу построения которых
составляют сборные каркасы различных уровней, видов и типоразмеров.
Под каркасом понимают остов сборочной единицы или РЭС в це-
лом, собранный, как правило, из отдельных элементов и обеспечи-
вающий прочность и жёсткость конструкции при заданных внешних
воздействиях. В некоторых конструкционных системах такие сбороч-
ные единицы называют рамами, шасси и т.п.
Наружные оболочки (кожухи), выполняемые, как правило, из
листовых материалов, предназначены для придания конструкции за-
вершённого вида, защиты от внешних климатических и механических
воздействий, электромагнитного экранирования. Листы, составляющие
оболочки, называют панелями, крышками или стенками. При невысо-
кой интенсивности механических воздействий допустимы бескаркас-
ные варианты, в которых прочность и жёсткость обеспечивают соб-
ранные в единое целое элементы конструкции и панели, несущие в
этом случае механическую нагрузку.
Одним из важнейших требований к КС является обеспечение
электромагнитной совместимости (ЭМС). Для получения высокой эф-
фективности экранирования КС в целом недостаточно использования
металлов или металлизации при изготовлении элементов конструкции.
При разработке КС должны быть разработаны соединения, обеспечи-
вающие малое сопротивление контактногo перехода между отдельны-
ми деталями КС, конструкции заземления РЭМ разных уровней разук-
рупнения.
Разработанные КС, отличаясь в деталях, сохраняют много общих
черт. Анализ наиболее распространённых отечественных и зарубеж-
ных систем показывает, что число уровней в них варьируется в преде-
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 54
- 55
- 56
- 57
- 58
- …
- следующая ›
- последняя »
