ВУЗ:
Составители:
24
Faults (Ошибки)
Fault Buffer 0-3 (буфер ошибок 0-3). Эти параметры сохраняют послед-
ние четыре ошибки.
Clear Fault (сброс ошибки). Этот параметр используется для сброса
ошибки и возврата привода в состояние готовности.
Рис. 15. Сдвиг аналогового выхода
Cur Lim Trip En (выключение при повышении тока). Эта установка
определяет реакцию привода на превышение потребляемого тока. Предел тока
составляет примерно 180 % от Rated VT Amps для приводов а корпусах В и бо-
лее мощных, и примерно 250 % от Rated VT Amps для приводов в корпусах А.
(«Запрещен»-0, «Разрешен»-1).
Line Loss Fault (ошибка потери питания). Эта установка определяет, ка-
ким образом 15 % падение напряжения шины постоянного тока повлияет на ра-
боту привода. («Запрещен»-0, «Разрешен»-1).
Power Loss Ride- Thru (работа при потере питания). Привод 1336 Plus
имеет возможность работать при кратковременной потере питания. При потере
питающего напряжения, возможны 2 метода продолжения работы.
Диаграмма1
В момент потери питания Т1, в случае запрещения параметра Line
Loss Fault, привод продолжит работу за счет энергии накопленной в шине по-
стоянного тока, до тех пор пока напряжение сети не упадет до 85% от своего
номинального значения Т2. В этой точке, привод отключается, позволяя шине
разряжаться более медленно. Привод будет сохранять состояние логики и обра-
ботки пока напряжение шины выше необходимого минимума напряжения. Если
напряжение шины упадет ниже этого значения, привод остановится и будет вы-
ведена ошибка Undervolt Fault. В случае восстановления питания до момента
достижения этого минимума Т3 и повышения напряжения шины выше уровня
85% Т4, привод восстановит питание двигателя и продолжит работу.
Faults (Ошибки) Fault Buffer 0-3 (буфер ошибок 0-3). Эти параметры сохраняют послед- ние четыре ошибки. Clear Fault (сброс ошибки). Этот параметр используется для сброса ошибки и возврата привода в состояние готовности. Рис. 15. Сдвиг аналогового выхода Cur Lim Trip En (выключение при повышении тока). Эта установка определяет реакцию привода на превышение потребляемого тока. Предел тока составляет примерно 180 % от Rated VT Amps для приводов а корпусах В и бо- лее мощных, и примерно 250 % от Rated VT Amps для приводов в корпусах А. («Запрещен»-0, «Разрешен»-1). Line Loss Fault (ошибка потери питания). Эта установка определяет, ка- ким образом 15 % падение напряжения шины постоянного тока повлияет на ра- боту привода. («Запрещен»-0, «Разрешен»-1). Power Loss Ride- Thru (работа при потере питания). Привод 1336 Plus имеет возможность работать при кратковременной потере питания. При потере питающего напряжения, возможны 2 метода продолжения работы. Диаграмма1 В момент потери питания Т1, в случае запрещения параметра Line Loss Fault, привод продолжит работу за счет энергии накопленной в шине по- стоянного тока, до тех пор пока напряжение сети не упадет до 85% от своего номинального значения Т2. В этой точке, привод отключается, позволяя шине разряжаться более медленно. Привод будет сохранять состояние логики и обра- ботки пока напряжение шины выше необходимого минимума напряжения. Если напряжение шины упадет ниже этого значения, привод остановится и будет вы- ведена ошибка Undervolt Fault. В случае восстановления питания до момента достижения этого минимума Т3 и повышения напряжения шины выше уровня 85% Т4, привод восстановит питание двигателя и продолжит работу. 24
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 22
- 23
- 24
- 25
- 26
- …
- следующая ›
- последняя »