ВУЗ:
Составители:
108
• химическая стойкость;
• электроизолирующие свойства;
• небольшая плотность.
По условиям эксплуатации к резине предъявляются различные
требования:
• резиновая обкладка транспортерных лент, передающих ру-
ду или каменный уголь, при низкой температуре должна быть морозо-
стойкой и хорошо противостоять истиранию;
• резиновая камера в рукавах для нефтепродуктов должна
быть стойкой к набуханию;
• резиновая обкладка железнодорожных цистерн для пере-
возки соляной кислоты – стойкой к ее химическому действию и т.д.
• резиновые изделия, применяемые в самолетах, в конструк-
циях которых имеются сотни разнообразных резиновых деталей
должны быть компактны, эластичны и прочны, иметь небольшой вес,
сохранять свойства в широких пределах температур и в ряде случаев
при воздействии различных жидких и газовых сред. При полете со
скоростью 3600 км/ч даже на высоте 5000 м температура нагрева об-
шивки доходит до +400°С; детали же находящиеся в узлах двигателей,
должны сохранять свои свойства при температуре, доходящей до
+500˚С. В то же время ряд деталей подвергается воздействию темпе-
ратур порядка минус 60°С и ниже. Поскольку габариты деталей само-
летов оставаться практически постоянными в продолжение всего сро-
ка службы, малые остаточные деформации сжатия являются необхо-
димым качеством таких резин. Еще большие требования предъ-
являются к резинам для ракетостроения.
Осваиваются стереорегулярные каучуки: полибутадиеновый
(СКД) и изопреновые (СКИ). Ведутся поиски новых каучуков на ос-
нове соединений, содержащих бор, фосфор, азот и другие элементы.
Резина как конструкционный материал в ряде ее свойств суще-
ственно отлична от металлов и других материалов. Отличительные
особенности резины:
• способность к перенесению под действием внешней на-
грузки значительных деформаций без разрушения;
• малые величины модулей при сдвиге, растяжении и сжатии;
• большое влияние длительности действия приложенной на-
грузки и температурного фактора на зависимость напряжение –
деформация;
• практически постоянный объем при деформации;
• почти полная обратимость деформации;
PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
• химическая стойкость;
• электроизолирующие свойства;
• небольшая плотность.
По условиям эксплуатации к резине предъявляются различные
требования:
• резиновая обкладка транспортерных лент, передающих ру-
ду или каменный уголь, при низкой температуре должна быть морозо-
стойкой и хорошо противостоять истиранию;
• резиновая камера в рукавах для нефтепродуктов должна
быть стойкой к набуханию;
• резиновая обкладка железнодорожных цистерн для пере-
возки соляной кислоты – стойкой к ее химическому действию и т.д.
• резиновые изделия, применяемые в самолетах, в конструк-
циях которых имеются сотни разнообразных резиновых деталей
должны быть компактны, эластичны и прочны, иметь небольшой вес,
сохранять свойства в широких пределах температур и в ряде случаев
при воздействии различных жидких и газовых сред. При полете со
скоростью 3600 км/ч даже на высоте 5000 м температура нагрева об-
шивки доходит до +400°С; детали же находящиеся в узлах двигателей,
должны сохранять свои свойства при температуре, доходящей до
+500˚С. В то же время ряд деталей подвергается воздействию темпе-
ратур порядка минус 60°С и ниже. Поскольку габариты деталей само-
летов оставаться практически постоянными в продолжение всего сро-
ка службы, малые остаточные деформации сжатия являются необхо-
димым качеством таких резин. Еще большие требования предъ-
являются к резинам для ракетостроения.
Осваиваются стереорегулярные каучуки: полибутадиеновый
(СКД) и изопреновые (СКИ). Ведутся поиски новых каучуков на ос-
нове соединений, содержащих бор, фосфор, азот и другие элементы.
Резина как конструкционный материал в ряде ее свойств суще-
ственно отлична от металлов и других материалов. Отличительные
особенности резины:
• способность к перенесению под действием внешней на-
грузки значительных деформаций без разрушения;
• малые величины модулей при сдвиге, растяжении и сжатии;
• большое влияние длительности действия приложенной на-
грузки и температурного фактора на зависимость напряжение –
деформация;
• практически постоянный объем при деформации;
• почти полная обратимость деформации;
108
PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 106
- 107
- 108
- 109
- 110
- …
- следующая ›
- последняя »
