Товароведение и экспертиза строительных материалов. Конобеева А.Б. - 294 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МичГАУ | Мичуринск

Составители: 

Рубрика: 

294
В зависимости от скорости формирования структуры жидкие битумы
делятся на три класса:
• БГ – быстрогустеющие;
• СГ – среднегустеющие;
• МГ – медленногустеющие.
Жидкие битумы применяют в качестве вяжущего в подогретом до 60-
100
0
С состоянии - при строительстве дорог (для обработки гравийных и
щебеночных смесей, изготовления асфальтовых материалов).
В зависимости от способа переработки нефтяные битумы делят на:
• остаточные (гудроны);
• окисленные;
• крекинговые;
• компаундированные (смешанные);
• битумы деасфальтизации.
Остаточные битумы (гудрон) образуются после отгонки из нефти
бензина, керосина и глубокого отбора части масел; при нормальной темпе-
ратуре являются твердыми веществами. Гудрон – остаток после отгонки из
мазута масляных фракций; он является основным сырьем для получения
нефтяных битумов.
Окисленные битумы (полутвердое состояние) получают в кубах
(конверторах) непрерывного или периодического действия путем продувки
воздуха через нефтяные остатки, которые при этом окисляются и уплот-
няются под действием кислорода.
Крекинговые битумы получают при крекинге (разложении при вы-
сокой температуре) нефти и нефтяных масел (жидкие битумы).
Компаундированные получают смешиванием нефтяных продуктов
различной вязкости. Компаундирование – это вторичный процесс их пере-
работки. Ведь битум или смолистый остаток, полученный перегонкой,
окислением, экстракцией или деасфальтизацией, не всегда удовлетворяет
требованиям по всем показателям, предъявляемым к дорожным битумам.
Поэтому путём смешения битума с другими смолистыми остатками соот-
ветствующего состава можно значительно улучшить его свойства и дове-
сти до требуемых.
Битумы деасфальтизации получают осаждением асфальтосмоли-
стой части гудронов пропаном и другими растворителями.
В строительстве чаще используют остаточные и окисленные битумы.
Нефтяные битумы в нагретом состоянии разливают в тару и после
остывания отправляют по назначению.
Сланцевые битумы – битумы, образующиеся при переработке про-
дуктов перегонки битуминозных (горючих) сланцев без доступа воздуха.
Термин «сланцевые битумы» не совсем точен. По свойствам и химическо-
му составу они приближаются к битумным материалам, а по способу по-
PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
               В зависимости от скорости формирования структуры жидкие битумы
         делятся на три класса:
               •     БГ – быстрогустеющие;
               •     СГ – среднегустеющие;
               •     МГ – медленногустеющие.
              Жидкие битумы применяют в качестве вяжущего в подогретом до 60-
            0
         100 С состоянии - при строительстве дорог (для обработки гравийных и
         щебеночных смесей, изготовления асфальтовых материалов).
               В зависимости от способа переработки нефтяные битумы делят на:
               •     остаточные (гудроны);
               •     окисленные;
               •     крекинговые;
               •     компаундированные (смешанные);
               •     битумы деасфальтизации.
               Остаточные битумы (гудрон) образуются после отгонки из нефти
         бензина, керосина и глубокого отбора части масел; при нормальной темпе-
         ратуре являются твердыми веществами. Гудрон – остаток после отгонки из
         мазута масляных фракций; он является основным сырьем для получения
         нефтяных битумов.
               Окисленные битумы (полутвердое состояние) получают в кубах
         (конверторах) непрерывного или периодического действия путем продувки
         воздуха через нефтяные остатки, которые при этом окисляются и уплот-
         няются под действием кислорода.
               Крекинговые битумы получают при крекинге (разложении при вы-
         сокой температуре) нефти и нефтяных масел (жидкие битумы).
               Компаундированные получают смешиванием нефтяных продуктов
         различной вязкости. Компаундирование – это вторичный процесс их пере-
         работки. Ведь битум или смолистый остаток, полученный перегонкой,
         окислением, экстракцией или деасфальтизацией, не всегда удовлетворяет
         требованиям по всем показателям, предъявляемым к дорожным битумам.
         Поэтому путём смешения битума с другими смолистыми остатками соот-
         ветствующего состава можно значительно улучшить его свойства и дове-
         сти до требуемых.
               Битумы деасфальтизации получают осаждением асфальтосмоли-
         стой части гудронов пропаном и другими растворителями.
               В строительстве чаще используют остаточные и окисленные битумы.
               Нефтяные битумы в нагретом состоянии разливают в тару и после
         остывания отправляют по назначению.
               Сланцевые битумы – битумы, образующиеся при переработке про-
         дуктов перегонки битуминозных (горючих) сланцев без доступа воздуха.
         Термин «сланцевые битумы» не совсем точен. По свойствам и химическо-
         му составу они приближаются к битумным материалам, а по способу по-


         294

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

Страницы