Релейная защита основного электрооборудования электростанций и подстанций. Вопросы проектирования. Копьев В.Н. - 30 стр.

UptoLike

Составители: 

Каф. ЭС ЭЛТИ ТПУ 30
3
Защита трансформаторов и авто-
трансформаторов
При выполнении защит трансформаторов и автотрансформаторов
должны быть учтены следующие режимы:
- многофазные замыкания в обмотках и на выводах;
- однофазные замыкания в обмотках и на выводах;
- витковые замыкания в обмотках;
- внешние короткие замыкания;
- повышение напряжения на неповрежденных фазах (для трансфор-
маторов 110 кВ, работающих в режиме изолированной нейтрали);
- частичный пробой
изоляции вводов напряжением 500 кВ и более;
- перегрузка трансформатора;
- понижение уровня масла;
- "пожар" стали магнитопровода.
3.1 ВЫБОР ТИПА ЗАЩИТ
Для защиты трансформаторов от повреждений и ненормальных ре-
жимов в соответствии с ПУЭ [ 5 ] должны быть предусмотрены следую-
щие типы релейной защиты.
1. От повреждений внутри кожуха, сопровождающихся выделением
газа и (или) понижением уровня масла - газовая
защита с действием на
сигнал и отключение:
для трансформаторов мощностью 6300 кВА и более;
для внутрицеховых понижающих трансформаторов мощностью 630
кВА и более;
для трансформаторов мощностью (1000-4000) кВА, если отсутствует
быстродействующая защита.
2. От повреждений на выводах и внутренних повреждений - токо-
вая отсечка или продольная дифференциальная за-
щита.
Продольная дифференциальная защита ставится на трансформаторах
мощностью 6300 кВА и более, на трансформаторах меньшей мощности -
токовая отсечка. Если токовая отсечка не проходит по условиям чувстви-
тельности, то дифференциальная защита может быть установлена на транс-
форматорах меньшей мощности, но не менее 1000 кВА.
ЭЛТИ ТПУ
ЭЛТИ ТПУ