Релейная защита основного электрооборудования электростанций и подстанций. Вопросы проектирования. Копьев В.Н. - 50 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТПУ | Томск

Составители: 

Рубрика: 

Каф. ЭС ЭЛТИ ТПУ 50
4. Выбирается необходимое число витков тормозной обмотки в соот-
ветствии с (28), для чего необходимо рассмотреть внешнее трехфазное к.з.
на шинах
10 кВ, Рис. 15,в. Расчетное число витков тормозной обмотки
НБ РАСЧ РАБ
ТОРМ Н
ТОРМ
I
ω
ωk
Itg
α
≥
''''''
НБ РАСЧ НБ РАСЧ НБ РАСЧ НБ РАСЧ
I=I+I+I
1 1 0,1 (700 4640) 534 ;
'
НБ РАСЧ
I =⋅⋅ ⋅ + =
A
0,12 700 0,05 4640 316 ;
''
НБ РАСЧ
I =⋅+⋅ =
A
25,6 25
4640 73 ;
25,6
'''
НБ РАСЧ
I
−
=⋅=
A
534 316 73 923 ;
НБ РАСЧ
I =++=
A
1,5 923 25,6
10,2.
4640 0,75
ТОРМ РАСЧ
ω
⋅⋅
==
⋅
Принимается ближайшее значение 11 .
ТОРМ
ω
=
витков
4.Определяется чувствительность защиты при внутренних поврежде-
ниях, когда отсутствует торможение. Рассматривается замыкание между
двумя фазами на стороне 10 кВ, когда выключатель на стороне 110 кВ от-
ключен, Рис. 16, а.
Рис.16 Токи в трансформаторе при внутренних к.з
ЭЛТИ ТПУ
ЭЛТИ ТПУ

Страницы