Релейная защита. Принципы выполнения и применения. Копьев В.Н. - 142 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТПУ | Томск

Составители: 

Рубрика: 

141
Симметричные перегрузки характеризуются увеличением тока, что вы-
зывает перегрев
- дополнительное превышение температуры элементов
конструкции.
Основными причинами возникновения симметричных перегрузок по
току являются:
1. Нарушение технологического процесса.
2. Неисправность приводимого механизма.
3. Понижение напряжения питающей сети.
4. Пуск или самозапуск электродвигателей при нагруженном при-
водном механизме, если электродвигатель на такой режим не рас-
считан.
Дополнительный нагрев при перегрузке вызывает опасные деформации
обмоток, появление трещин в изоляции, сокращается расчетный срок
эксплуатации двигателя.
Поэтому для электродвигателей должна быть предусмотрена специаль-
ная защита от симметричных перегрузок с действием на сигнал или на
разгрузку приводимого механизма или на отключение двигателя.
Несимметричные перегрузки вызываются неполнофазным режимом и
появлением напряжения обратной последовательности в питающем на-
пряжении. Причиной возникновения неполнофазных режимов может
быть обрыв фазного провода в сети, обрывы в обмотке статора, нару-
шение в коробке выводов.
Стандартом на качество электроэнергии установлено допустимое зна-
чение напряжения обратной последовательности в продолжительном
режиме не более
2%. Для асинхронных двигателей допустимое значение
напряжения обратной последовательности составляет примерно
(2.3-
4,5)%
Поле обратной последовательности вызывает усиленный разогрев
на поверхности неявнополюсного ротора и вибрацию элементов статора
и ротора.
5.3.2 Защиты электродвигателей от междуфазных замыканий
Для защиты от междуфазных коротких замыканий применяют токовую
отсечку
и дифференциальную защиту.
Токовая отсечка рекомендуется для защиты электродвигателей мощно-
стью до
5000 КВт, если она обладает требуемой чувствительностью к
повреждениям на выводах. При недостаточной чувствительности токо-
вой отсечки необходимо применять дифференциальную защиту. При-
менение дифференциальной защиты целесообразно начиная, с мощно-
сти
(3500 – 4000) кВт.

Страницы