Вопросы конструирования электронной аппаратуры. Корнилов А.Г. - 14 стр.

UptoLike

Составители: 

14
Конструкция бортовой техники:
1. малый вес и габаритные размеры;
2. относительная кратковременность непрерывной работы;
3. высокая ремонтопригодностьминимум временных затрат перед стартом;
4. температуроустойчивость;
5. устойчивость к вибрациям, ударам и перегрузкам.
Конструкция морской аппаратуры:
1. повышенная коррозионная стойкость;
2. плесенестойкость;
3. водо- и брызгозащищенность;
4. вибростойкость.
Конструкция наземной техники:
1. защищенность от пыли;
2. защищенность от вибраций;
3. защищенность от ударов;
4. защищенность от ускорений.
Конструкция космической техники:
1. малый вес и объем;
2. чрезвычайно высокая безотказность;
3. устойчивость к вибрационным и линейным нагрузкам (старт);
4. особая продолжительность эксплуатации без обслуживания (искусственные
спутники).
Конструкция медицинской техники:
1. безопасность;
2. надежность;
3. эстетичность (не пугающий вид);
4. безболезненность;
5. удобство работы;
6. минимизация времени работы с пациентом;
7. экологичность.
Лекция 3.
Техническая документация.
Все многообразие технической документации можно разделить на три группы (см.
рис.8):
1) Нормативно-техническая документация, которая устанавливает единые пра-
вила оформления, учета, хранения и использования технической документации.
2) Конструкторская документация ,которая дает полное представление о составе
изделия вцелом и его составных частей, а также содержит документацию по эксплуатации и
ремонту, необходимые данные для разработки технологической документации и
В свою очередь конструкторская документация подразделяется на:
-проектную документацию
- эксплуатационную и ремонтную документацию.
3) Технологическая (рабочая) документация, предназначенная для изготовления
и испытаний опытного или серийного образца изделия.
Проектная КДсодержит окончательные технические решения, дающие полное
представления об устройстве разрабатываемого изделия и технические данные
для разработ-
ки технологической рабочей документации.
Эксплуатационная и ремонтная документацияпредназначена для стадии эксплуата-
ции и содержит сведения необходимые для использования обслуживания технического уст-
ройства, а также его ремонта.
          Конструкция бортовой техники:
             1. малый вес и габаритные размеры;
             2. относительная кратковременность непрерывной работы;
             3. высокая ремонтопригодность — минимум временных затрат перед стартом;
             4. температуроустойчивость;
             5. устойчивость к вибрациям, ударам и перегрузкам.
          Конструкция морской аппаратуры:
             1. повышенная коррозионная стойкость;
             2. плесенестойкость;
             3. водо- и брызгозащищенность;
             4. вибростойкость.
          Конструкция наземной техники:
             1. защищенность от пыли;
             2. защищенность от вибраций;
             3. защищенность от ударов;
             4. защищенность от ускорений.
          Конструкция космической техники:
             1. малый вес и объем;
             2. чрезвычайно высокая безотказность;
             3. устойчивость к вибрационным и линейным нагрузкам (старт);
             4. особая продолжительность эксплуатации без обслуживания (искусственные
             спутники).
          Конструкция медицинской техники:
             1. безопасность;
             2. надежность;
             3. эстетичность (не пугающий вид);
             4. безболезненность;
             5. удобство работы;
             6. минимизация времени работы с пациентом;
             7. экологичность.

                                       Лекция №3.
                                Техническая документация.
          Все многообразие технической документации можно разделить на три группы (см.
рис.8):
       1)     Нормативно-техническая документация, которая устанавливает единые пра-
вила оформления, учета, хранения и использования технической документации.
       2)     Конструкторская документация ,которая дает полное представление о составе
изделия вцелом и его составных частей, а также содержит документацию по эксплуатации и
ремонту, необходимые данные для разработки технологической документации и
       В свою очередь конструкторская документация подразделяется на:
       -проектную документацию
       - эксплуатационную и ремонтную документацию.
       3)     Технологическая (рабочая) документация, предназначенная для изготовления
и испытаний опытного или серийного образца изделия.
       Проектная КД – содержит окончательные технические решения, дающие полное
представления об устройстве разрабатываемого изделия и технические данные для разработ-
ки технологической рабочей документации.
       Эксплуатационная и ремонтная документация – предназначена для стадии эксплуата-
ции и содержит сведения необходимые для использования обслуживания технического уст-
ройства, а также его ремонта.


                                            14