Проектирование элементов покрытия для легких деревянных сооружений. Корзон С.А - 10 стр.

UptoLike

18 19
· выполняется проверка принятого сечения по второй группе
предельных состояний по прогибу
ú
ú
û
ù
ê
ê
ë
é
£
pp
l
f
l
f
. (21)
Величина предельного прогиба
ú
ú
û
ù
ê
ê
ë
é
p
l
f
принимается по табл. 16 [1].
Консольно-балочные прогоны
Консольно-балочные прогоны выполняются из бревен или обзоль-
ных брусьев. Они состоят из консольно-балочных и подвесных частей.
Соединение этих элементов осуществляется косым прирубом (рис. 10).
0.15
0.15
2
h
h
h
h
Рис. 10. Сопряжение элементов консольно-балочного прогона
косым прирубом
Достоинство этих прогонов по сравнению с разрезными заключает-
ся в снижении материалоемкости за счет уменьшения размеров попереч-
ного сечения. Как уже говорилось ранее, консольно-балочные прогоны
проектируют по двум схемам: равнопрогибной и равномоментной. Равно-
прогибная схема используется при небольших нагрузках (обычно для I
или II снегового района) и значительных пролетах. При малых пролетах и
значительных нагрузках рациональней оказывается применение равномо-
ментной схемы. Окончательное решение по применению той или иной
схемы принимается на основании технико-экономического сравнения.
Расчетная схема, эпюры усилий и изогнутая ось таких прогонов
приведены на рис. 11, 12.
Рис. 11. Расчетная схема и эпюры усилий консольно-балочного прогона:
а расчетная схема; б эпюра М; в эпюра Q