Техническая эстетика. Кошелева А.А. - 13 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

Изначальные формы техники зародились в недрах

народного творчества. Наблюдая природу, человек старался в форме

машин воспроизвести формы животного и растительного мира. Зодчий

Возрождения Альберти считал, что машины должны подражать движениям

человека. Шатунно-кривошипный механизм - аналог человеческой руки.

Первые проекты летательных машин основывались на подражании фор-

мам птичьего тела.

Первым, кто

поставил вопрос о форме машин, был немецкий теоре-

тик машиностроения Франц Рело (19 в.). Он не отрывал развития техники от

общего развития человеческой культуры, провозглашая единое гармониче-

ское развитие искусства и техники. Рело предполагал, что в будущем обяза-

тельно появится учение о машинной форме, которое позволит в каждом

отдельном случае находить

оптимальное решение. Н.Е.Жуковский впервые в

истории машин открыл, что форма является выражением динамической

сущности машин. Современные дизайнеры освободились от жесткой клас-

сической симметрии, от механистической регулярности, ортогональной ро-

бости. В принципе, можно совместить любую функциональную технологию с

любой пространственной формой, вписать в любую заданную форму лю-

бую технологию.

Какими

принципами должен руководствоваться современный дизай-

нер, компонуя объект из множества составляющих его ячеек, пространств?

Все предметы можно условно разделить на группы:

1) Есть формы изделий, образующиеся под ведущим или главным

значением воздействия художественного образа, эстетического или декора-

тивного воздействия.

2) формы образуются под значительным воздействи-

ем закономерностей работы материала, работы конструкции,

технологиче-

ского процесса.