Составители:
Рубрика:
138
5. СПЕЦИАЛЬНЫЕ ЖИДКОСТИ
5.1. Амортизаторные жидкости
В легковых автомобилях нашли широкое применение амортизаторы
(виброизоляторы) телескопического типа, а в последнее время -
телескопические стойки, предназначенные для гашения колебаний кузова на
упругих элементах подвески. Установка амортизаторов делает ход автомобиля
плавным даже при движении по бездорожью.
Рабочим телом в гидравлических амортизаторах служат маловязкие
жидкости, обычно на нефтяной основе.
Амортизаторные жидкости представляют собой маловязкую нефтяную
основу, содержащую, как правило, вязкостную, депрессорную,
антиокислительную, противоизносную, диспергирующую и антипенную
присадки.
Требования к амортизаторным жидкостям многообразны. Основным
показателем является вязкость. Большинство рабочих жидкостей, применяемых
в телескопических амортизаторах, характеризуются следующими значениями
вязкости: при 20 °С - 30...60; при 50 °С - 10...16; при 100 °С-3,5…6,0 мм
2
/с.
Высокие требования предъявляются к вязкости амортизаторных
жидкостей при отрицательных температурах. Так, при -20 °С вязкость не
должна превышать 800 мм
2
/с. Желательно, чтобы во всем интервале
встречающихся на практике отрицательных температур вязкость
амортизаторной жидкости не превышала 2000 мм
2
/с. При более высокой
вязкости работа амортизаторов резко ухудшается и происходит блокировка
подвески. С этим часто встречаются на практике, так как уже при -30 °С
вязкость товарных амортизаторных жидкостей превышает 2000 мм
2
/с и при -40
°С достигает 5000...10000 мм
2
/с. Обеспечить требуемую вязкость (при
температурах ниже -30 °С) могут амортизаторные жидкости на синтетической
основе.
Рабочая амортизаторная жидкость должна обладать определенной
теплоемкостью и теплопроводностью.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 137
- 138
- 139
- 140
- 141
- …
- следующая ›
- последняя »
